SAKHIR, BAHRINE – George Russell ocupou o segundo lugar no Grande Prêmio do Bahrain no domingo, apesar de atingir o botão errado no volante e ativar o sistema de redução de arrasto da Mercedes (DRS) quando não foi permitido.
Os Stewards decidiram não impor uma penalidade porque o erro foi acionado por uma falha no sistema de tempo fornecido por uma parte externa que significava que o motorista precisava ativar os DRs manualmente.
“Na época, o motorista estava enfrentando um problema de freio a fio e outros problemas eletrônicos”, disse Stewards em um relatório explicando sua decisão.
“Ele foi … aconselhado a usar um botão auxiliar no cockpit, que serve como um botão de rádio de backup, mas também serve como um botão manual de ativação do DRS.
“No reto entre os turnos 10 e 11, ele tentou rádio a equipe usando esse botão, mas ativou acidentalmente os DRs”.
Stewards disse que os DRs, usados para ultrapassar, foram ativados por apenas uma distância de 37 metros em uma sequência de 700m, entregando um ganho de 0,02 segundos antes de Russell desistir de 0,28 segundos na próxima esquina.
Russell conseguiu afastar o líder do campeonato da McLaren, Lando Norris, que terminou em terceiro, apesar dos problemas de seu melhor resultado até agora nesta temporada.
“O volante não estava funcionando corretamente, então foi muito difícil manter Lando para trás. Acho que mais uma volta, ele teria me ficado com bastante conforto”, disse ele a repórteres antes de sua viagem aos comissários.
“Basicamente, estávamos tendo todos os tipos de falhas e fizemos uma substituição no drs. E em uma volta, cliquei no botão de rádio e o DRS abriu, então eu a fechei imediatamente, recuei – nada ganhou.
“Perdi mais do que ganhei, só estava aberto por uma fração de segundo, então meio que mostra a quantidade de problemas que estávamos tendo.
“Fiquei muito satisfeito quando vi a bandeira quadriculada, para ser sincera.” Reuters
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