DALLAS – O diretor executivo da Southwest Airlines não está esperando que os economistas declarem uma crise técnica na economia dos EUA: no que diz respeito a ele, uma recessão já começou.
Observar a demanda por viagens domésticas de lazer caiu mais do que ele jamais viu fora da pandemia Covid-19, Senhor Bob Jordan disse em 24 de abril que uma contração econômica está em pleno andamento, pelo menos no setor de companhias aéreas dos EUA.
O CEO disse que sua empresa espera que a receita do segundo trimestre caia seis pontos percentuais, após um declínio de três pontos nos três primeiros meses.
“Eu não me importo se você chama isso de recessão ou não, nesse setor, isso é uma recessão”, disse Jordan em entrevista.
A Southwest está entre um número crescente de companhias aéreas que puxam orientações financeiras para 2025, pois a falta de clareza econômica alimenta a incerteza entre os consumidores, tornando impossível prever com precisão o que acontecerá com a demanda e os preços das viagens.
A Guerra Comercial do Presidente dos EUA, Donald Trump, cortes de empregos do governo e perguntas que envolvem as políticas de fronteira dos EUA, também ajudaram a corroer a demanda doméstica e a viajar para os Estados Unidos do Canadá e da Europa, disseram as transportadoras.
A Southwest depende mais de viajantes domésticos de lazer para receita do que os colegas de nós, com operações internacionais e clientes de negócios corporativos mais extensos. Isso deixa suas reservas vulneráveis a mudanças repentinas no sentimento dos consumidores americanos.
“Quando os consumidores são incertos, eles recuam”, disse Jordan. “Os consumidores podem parar de gastar imediatamente.”
O American Airlines Group retirou suas perspectivas de ganhos do ano inteiro em 24 de abril. A principal transportadora disse que teria como objetivo restabelecer sua perspectiva se e quando as condições comerciais se estabilizarem.
“A incerteza é com o que estamos vivendo agora. É algo que eu sei que o país quer ir além”, American Companhias aéreas O CEO Robert Isom disse em uma teleconferência com analistas. As viagens domésticas de lazer permanecem fracas, mas as viagens internacionais e de negócios permanecem no caminho certo, disse ele.
A Delta Air Lines e os pais da Frontier Airlines também fizeram suas orientações 2025. A confiança diminuindo entre consumidores e empresas têm crescimento de receita “forrado”, informou a Delta no início deste mês. A United Airlines Holdings deu o passo incomum na semana passada de oferecer previsões de duplos, uma para um ambiente estável e uma reduzida com base em uma recessão.
“O ambiente de receita se deteriorou rapidamente. Senhor Conor Cunningham, um analista de pesquisa de Melius, escreveu em uma nota de pesquisa. A American Airlines e seus grandes colegas estão mudando mais assentos para reduzir as tarifas para afastar a demanda, mas ele escreveu que provavelmente pesará nas margens e também prejudicar as transportadoras menores dependentes de reservas dessas mesmas preços sensíveis ao preço viajantes. Bloomberg
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