Cingapura – As tensões que crescem entre Israel e Irã e o trágico acidente do voo da Air India AI171 assumiram a indústria da aviação global e obscureceram as perspectivas operacionais para muitas companhias aéreas, incluindo grandes operadoras como a Singapore Airlines (SIA).
No entanto, poderia haver um forro de prata para a companhia aérea nacional em meio à turbulência, seguindo O fechamento da operadora de orçamento de Cingapura, Jetstar Asia.
Em 12 de junho, um avião da Air India com destino a Londres caiu do lado de fora do perímetro do aeroporto de Ahmedabad, da Índia, resultando em pelo menos 271 baixas.
O acidente pode ter um impacto na SIA, pois detém uma participação de 25,1 % na Air India, Após a fusão da transportadora Com Vistara, outra companhia aérea indiana, em novembro de 2024. Antes da fusão, Vistara era de propriedade conjunta da Tata Sons e Sia.
Um dia depois, em 13 de junho, as tensões geopolíticas aumentaram bruscamente quando Israel lançou ataques aéreos no Irã, com o Irã posteriormente retaliando.
Os ataques, que continuaram no fim de semana, enviaram os preços do petróleo em até 7 % em 13 de junho, antes de se retirar parcialmente.
Os preços voláteis do petróleo podem ter um impacto direto nas companhias aéreas, incluindo a SIA, como combustível de aviação, derivadas do petróleo, é sua maior despesa operacional.
As ações aéreas dos EUA caíram, atingidas por preocupações de um conflito amplo e prolongado do Oriente Médio. As ações da American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines terminaram em 13 de junho antes de se recuperar em 16 de junho.
SIA shares caiu em torno de 1,3 % em 13 de junho para US $ 6,94. Eles fecharam mais baixo em US $ 6,88 em 17 de junho.
Apesar da perspectiva incerta, há oportunidades de crescimento exclusivas para a SIA, seguindo JO anúncio da Etstar Asia, 11 de junho, será encerrado em 31 de julho.
A SIA supostamente aumentará os vôos para os principais destinos asiáticos depois que a Jetstar Asia cessa as operações. Scoot, subsidiária de baixo custo da Sia, planeja Inicie novos voos para Okinawa, Japão, e Labuan Bajo, Indonésia.
Isso é um bom presságio para a SIA, já que a Scoot está bem posicionada para capturar participação de mercado após a saída da Jetstar Asia, disse a diretora da Morningstar, Lorraine Tan.
O analista do Maybank, Eric Ong, disse: “A saída da Jetstar Asia pode trazer algum alívio no mercado competitivo de transportadores de baixo custo em termos de fator de carga e rendimento”.
Com uma operação de uma companhia aérea a menos, haverá menos assentos disponíveis, o que pode levar a fatores de carga mais altos para SIA e Scoot à medida que mais passageiros voam em voos existentes.
Além disso, a concorrência reduzida pode permitir que as companhias aéreas estabilizem ou até aumentem os preços dos ingressos, levando a melhores rendimentos e lucratividade.
A Jetstar Asia opera cerca de 180 vôos semanais do aeroporto de Changi e transportou 2,3 milhões de passageiros em 2024. Sua saída cria uma lacuna significativa no mercado – que concorrentes como Scoot estão bem posicionados para preencher.
Para o exercício encerrado em 31 de março, a SIA e a Scoot carregaram um recorde de 39,4 milhões de passageiros.
Tan, da Morningstar, observou que, embora a saída da Jetstar Asia tenha um impacto mais material na SIA do que o acidente do voo da Air India e do conflito de Israel-Irã, os preços do petróleo podem permanecer elevados enquanto a luta continua.
“O aumento da participação de mercado e a redução da concorrência podem ser compensados por custos mais altos de combustível e aumento de perdas associadas (em 2025)”Ela disse.
O analista do DBS Bank, Jason Sum, observou que a SIA permanece “relativamente isolada” com o aumento dos preços do petróleo e do combustível de aviação, tendo coberto cerca de 40 % de seus requisitos de combustível de curto prazo.
A SIA usa uma política de decote de combustível para gerenciar a volatilidade dos preços do petróleo.
O maior custo de combustível também pode ser parcialmente mitigado por um dólar mais fraco, acrescentou o chefe de pesquisa de investimentos do OCBC Bank, Carmen Lee.
De qualquer forma, analistas da empresa de pesquisa de energia Rystad Energy observaram que os preços do petróleo já podem estar se estabilizando, em vez de aumentar ainda mais.
Por enquanto, parece que o conflito está contido, disseram os analistas, projetando que os preços do petróleo serão limitados a menos de US $ 80 por barril.
O preço do petróleo Brent moderado para pairar entre US $ 73 e US $ 74 por barril em 16 de junho, depois de atingir US $ 78 em 13 de junho.
Mas o crescimento das companhias aéreas também pode ser atingido por azedar o sentimento do consumidor, se as pessoas reduzirem seus planos de viagem por causa do aumento das tensões no Oriente Médio, disse Lee, da OCBC.
O Sr. Sum da DBS também observou que o incidente da Air India poderia pesar sobre a percepção do consumidor e potencialmente retardar a transformação da companhia aérea.
“Isso pode resultar em uma parcela moderadamente maior de perdas para a SIA, embora não esperamos um impacto material nos resultados da SIA nesse estágio”, disse ele.
- Sue-Ann Tan é correspondente de negócios no The Straits Times, cobrindo mercados de capitais e finanças sustentáveis.
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