O governador Gavin News, anunciado em março, terá um dia duplo para cerca de 90.000 funcionários do estado no escritório, o plano de retorno ao ofício. Ele empurrará a equipe do escritório para a estrada da Califórnia e despejará mais do que isso 230 milhões de libras adicionais CO 2 Todo ano em nossa atmosfera.
Isso é gás de efeito estufa suficiente para encher 23.000 balões de ar quente. Se aplicado, o plano inicia a equipe do estado anualmente para queimar mais de 11.700.000 galões de gasolina adicional. Isso é suficiente para preencher uma linha de caminhões de navios -tanque de gasolina com cerca de 17 quilômetros de comprimento.
A prova que apóia as vantagens do trabalho é suficiente. Prática Aumenta a produtividadeAssim, Se a rodovia reduzir o congestionamento do tráfegoAssim, Diminuir as despesas do escritórioAssim, Reduzindo a poluição do arE Aumenta o moral dos funcionáriosO
Não é de surpreender que as notícias estejam acontecendo entre os oponentes. No início deste mês, um grupo bilateral de membros da Assembléia Legislativa do Estado lhe disse para adiar seu plano. Relatório Auditor do Estado da Califórnia Avaliação das despesas e habilidades de tele -trabalho. Vários sindicatos representando os trabalhadores do estado também entraram com um caso em violação da lei trabalhista em sua ordem.
Os argumentos para o retorno ao escritório precisam ser forçados a convencer os eleitores e os legisladores de que o rosto do Newsm é uma política melhor para o estado e seus trabalhadores.
O argumento racional, no entanto, está em falta de muitos líderes que levam o retorno ao escritório, mencionaram que o economista da Universidade de Stanford, Nick Bloom, que está estudando telefone.
Advogado de retorno ao escritório “Nossa crença …” ou ‘acreditamos …’ Use frases como ‘ Nota BlomOs dados “(nunca acontece) mostram.
Notícias disseram isso “Melhora a cooperação” Quando os trabalhadores passam mais tempo no escritório.
As luzes duras da ciência, no entanto, sugerem misturar o trabalho no escritório e no local de trabalho-o “híbrido” é chamado de “híbrido”-fornece o resultado.
Um teste 2024 As revisões de negócios de Harvard descobriram que as políticas híbridas aumentam os lucros a cada semana e aumentam os lucros em comparação com o escritório de cinco dias no tradicional.
Para estudar outro 2024 Comparações das performances dos funcionários em casa e dias de escritório. Ele tem um aumento de 12 % na produtividade enquanto estava em casa – provavelmente devido a baixa interrupção.
Pelo menos de acordo com o News – e a equipe trabalhar e cooperação no escritório?
O mesmo estudo encontrou o pico de produtividade, incluindo acordos de dois ingressos em casa. Estes princípios híbridos 3: 2 – as notícias dos princípios atuais serão o oposto – é um “ponto ideal” para produtividade e cooperação, Bloom acabouO
Outro estudo de Harvard apóia a superioridade das políticas híbridas de trabalho de telen.
“Cinco dias por semana não fornecem distância ou tempo tranquilo no escritório … reduz a criatividade”. Bloom escreveu Este estudo.
Se houver falta de prova de apoio ao plano do Newsm, qual é o pressionamento para implementá -lo em 1º de julho?
Trabalhadores do governo são trabalhadores preguiçosos Esta idéia é um viés de distorção e cultura que impulsiona o mandato de retorno ao ofício para trabalhadores federais e trabalhadores do estado do Texas. Trazendo de volta ao escritório da equipe da Califórnia, podemos adivinhar que isso aconteceu com o governador ultimamente “Pesquisa de almas” políticas.
Os colegas de jornal da equipe do local de trabalho devem ser lembrados de que o trabalho telefônico para os trabalhadores do estado é apoiado e incentivado a ser incentivado A Lei da Califórnia passou em 1990E por Caltrans 2024 Plano de Transporte da Califórnia (CTP) 2050 – Emissão de gases de efeito estufa, conservação da estrada, poluição e veículos são um roteiro amplo para milhas de viagem.
Fornecendo as evidências, podemos esperar que as notícias – ou seu sucessor – retornem como líder mundial em trabalho de tele na Califórnia.
Eric é funcionário do Escritório de Assuntos Públicos do Distrito 7 de Caltrans em Los Angeles, em Los Angeles. Suas cenas nesta coluna.
