Duas das motocicletas personalizadas mais acessíveis em 2025 com folhas técnicas, desempenho, custo, conforto e preço. Veja quem conseguiu o melhor. Iron 250 ou Royal Enfield Meteor 350: Qual é a melhor motocicleta de entrada? Pegue a estrada e aproveite a paisagem. Aproveite a beleza da vida deixando a cidade para trás. Oferece motocicletas personalizadas: para fornecer viagens com facilidade e alegria enquanto dirige. Essa categoria motocicletas raramente são usadas na vida cotidiana, porque são grandes e pesadas – muito espaço e as versões de alto colocado não são tão econômicas. Esse argumento ainda é modesto neste mercado de motocicletas, embora esteja crescendo, embora esteja aumentando, porque o G1 já mostrou esse novo momento e febre ritual no mercado. Modelos diferentes, incluindo pequenos motores e dimensões mais compactas, surgiram – e, como resultado, preços mais acessíveis. A marca chinesa decidiu apostar nesta seção em Shiner e lançou três novas tarifas no mercado brasileiro: Titanium, Denver e Iron, todos equipados com motores de 250 meios (CC). Eles têm uma boa meta para melhor: modelo de 350 cc de Indiana Royal Enfield, líder do mercado de divisão. O G1 preparou uma comparação para motocicletas de motocicletas personalizadas, mas ainda fornece uso urbano no uso urbano. A face é definida no Shinir Iron 250 e Royal Enfield Meteor 350. Veja abaixo qual um dos dois está como a melhor opção de entrada do segmento. Leia mais febre personalizada: o semestre do Brasil 1 milhão pode entender como as vendas de rodebracks aumentaram ao levantar 1 milhão de motocicletas e as melhores vendas da CG; Veja a lista de missão impossível? Bajaj Pulsar veio ao Brasil para roubar um pedaço do reino de Ciji e viu o Fancy Shinir Iron 250 Royal Enfield Meteorite 350G1. As galerias relacionadas a Fabio Tito estão indo direto para apontar, nada melhor do que comparar as especificações técnicas das duas motos. Começando com o motor, existem 100 deslocamentos menos que o Royal em Shina, mas a energia de 7,6 cavalos fornece mais energia. Apesar da força acima, o ferro requer uma rotação muito alta para atingir 27,6 hp: 9.000 voltas por minuto. O meteoro, 20 hp já aparecerá em 6.100 rpm. Na prática, torna o ferro mais rápido e divertido, mas o motor está sempre com o inconveniente necessário para girar alto. Além das necessidades de mais exelters – que podem ser exaustos no tráfego urbano – Reaves altos também aumentam os custos de combustível. O torque de ferro é inferior a 0,4 kgfm. Por outro lado, é mais de um meteorito a um total de seis velocidades. No entanto, não traduz necessariamente a direção para mais confortável. Por exemplo, a sexta marcha em 120 km/h, o motor de ferro funciona a 8.000 rpm, o que produz muita vibração. Pode causar fadiga para pilotos e costas após um curto período de viagem. Por outro lado, o Meteoror de Ferro é muito mais pegajoso que 350. Sua aceleração, especialmente nos semáforos, é fácil de obter vigorosos e velocidade. Na rua, no entanto, o mecanismo de 250 anos mostra suas limitações. No entanto, não é tão justo criticar a motocicleta, pois sua proposta é preencher curtos usos de viagens e urbanos. O meteorito Royal Enfield do Shinry Iron 250 é menor que 350g 1 Febo Tito Meteor 350; em vez disso, é necessária uma atualização de emergência. O mecanismo de 350 -Sylinder nunca pode ser destacado no desempenho e, com o advento de novos modelos pequenos e mais poderosos, pode não ser adequado para manter sua relevância no mercado de aplicações visuais retrô. Além de performances moderadas, o meteorito é pesado para motocicletas nesta seção. Segundo o fabricante, seu peso seco é de 191 kg – sem combustível, óleo ou líquido de freio. O tanque está cheio e, incluindo todo o líquido, excede facilmente 210 kg. O ferro 250, por outro lado, pesa apenas 180 kg já fornecido. No uso diário, esse peso reduzido distingue muito, especialmente durante as motocicletas. O design da galeria relacionado é praticamente maior que o meteorito, exceto o tempo de ferro. E este é um tópico positivo de motocicletas chinesas: como é baixo, as pessoas de baixo tamanho sustentam mais com segurança os pés no chão com mais segurança. Ambos são bastante amplos, mas o ferro tem 7 cm de largura que o oposto. Nos corredores das grandes cidades, essa diferença pesa contra Shiniri, dificultando a passagem do veículo. No entanto, a maior distância entre eixos de ferro 250 contribui para a maior estabilidade de direção. A suspensão do meteorito, no entanto, é maior que Shinir. Com um longo curso, ele se comporta melhor com os buracos em São Paulo e onde o teste foi realizado. A suspensão curta do ferro 250 fornece mais pilotagem esportiva em favor de uma curva de alta velocidade. Shinry Iron 250 ou Royal Enfield Meteor 350? Ver G1 G1 Comparação | Fabio Tito em versões G1, Shinir Iron 250 Faróis de vinha, lanterna e flechas LED, enquanto a unidade real Enfield usava lâmpadas de halogênio. Esses detalhes já estão destacando a atualização do projeto em Shinir, combinando com a tecnologia presente nos mais recentes modelos do mercado. Ferro 250 A, a plataforma de suporte do pé ainda mais confortos e ainda atua como uma barreira contra a sujeira na rua. O ferro é 250, mas dois deslizamentos no design. O primeiro é a localização da chave de ignição. A idéia era recuperar o estilo clássico de motocicleta personalizado, mas é incomum manter o motor ao lado do motor. A localização anormal perturba e dá a sensação de que a chave pode ser quebrada ou facilmente perdida. O ferro no Shiner permite que 250 pés de sapatos de suporte sejam mais limpos. O local para colocar a chave acima é incomum G1 | O segundo ponto negativo de Febo Tito está na posição do painel de materiais. Instalando no tanque, ele se torna muito baixo, forçou o piloto a desviar o olhar da estrada para consultar informações básicas – o que representa um risco suficiente para o acidente. Além desses detalhes, a motocicleta de Shiniri é uma ótima opção para quem procura no estilo e facilidade da cidade. O Iron 250 é mais equilibrado e o meteoro Royal Enfield fornece uma pilotagem mais agradável do que 350. Veja quem aproveita cada pergunta: 🚀 Motor: Shinry Iron 250; 🐎 Poder: Shinir Iron 250; 🏍 Tork: Ferro de Shinry 250; ⚙ Engrenagem: Shinir Iron 250; 📐 Dimensões: Ferro de Shinry 250; ⛽ Tank: Royal Enfield Meteor 350; 🛑 Break: Royal Enfield Meteor 350; 💵 Preço: Shinir Iron 250. Você precisa abaixar a cabeça para olhar para o painel e força o piloto a correr muito risco ao se deparar com a estrada G1. Vincius
