Cingapura – Os viajantes poderão voar diretamente entre Cingapura e a capital da Mongólia de Ulaanbaatar a partir de 4 de novembro, com o lançamento de um serviço ininterrupto entre as duas cidades da Miat Mongolian Airlines.
A transportadora nacional estatal anunciou a nova rota nas mídias sociais em 22 de julho, acrescentando que os voos funcionarão duas vezes por semana-às terças e sábados-fortalecendo a rede da companhia aérea.
O voo de Cingapura sairá às 19h25 e chegará à Mongólia às 2h55. O voo de volta de Ulaanbaatar sairá às 10h35, horário local, e chegará a Cingapura às 18h.
Os ingressos estão à venda e os cheques do The Straits Times mostram que os assentos da classe econômica têm um preço tão baixo quanto US $ 385,60. No entanto, os vôos estão disponíveis apenas durante o inverno até 26 de março de 2026, para nãoc.
Segundo seu site, a MIAT usará um avião Boeing 767 para o voo de 7 ½ horas. O jato de gêmea possui 15 assentos de classe executiva e 237 assentos na economia.
As informações de reserva indicam que a companhia aérea operará no Terminal 1 do Aeroporto Changi, mas ST entende que isso ainda não foi finalizado.
Miat voou anteriormente entre Cingapura e Ulaanbaatar em 2014 via Pequim, mas o serviço durou pouco.
A embaixada da Mongólia em Cingapura disse que desempenhou um papel ativo na facilitação do diálogo entre o MIAT, o Changi Airport Group (CAG) e os ministérios e autoridades de aviação relevantes para obter um novo voo comercial ininterrupto do chão.
Isso ocorreu depois que a embaixada começou a ajudar os operadores turísticos aqui a organizar voos diretos de charter para Ulaanbaatar em 2023 para apoiar o setor de turismo da Mongólia.
Disse a St que o lançamento de um serviço direto de Singapore-Alaanbaatar marca um marco significativo nos 55 anos de
relações bilaterais entre os dois países
.
Ele disse que os vôos têm importância estratégica, pois aprofundarão os laços econômicos, comerciais e de investimento, facilitando viagens de negócios e diminuindo as barreiras logísticas.
A embaixada acrescentou que um acordo mútuo de 30 dias de visto entre os dois países impulsionou um aumento constante nos visitantes, e os novos vôos acelerarão essa tendência.
“A embaixada acredita que esse vínculo aéreo tem o potencial de catalisar uma maior colaboração em turismo, investimento, educação e intercâmbio cultural”, afirmou.
O analista independente da aviação Brendan Sobie, da Sobie Aviation, concordou que Cingapura é um destino estratégico para a Mongólia, observando que a República é o terceiro maior investidor estrangeiro do país.
Mas ele disse que o forte interesse na rota de Cingapura-Alaanbaatar não significa que seja comercialmente viável, citando o pequeno número de passageiros que viajam entre as duas cidades-cerca de 15.000 anualmente em cada direção.
Embora as viagens de negócios sejam responsáveis por uma parte considerável desse tráfego, o serviço pouco semanal de Cingapura significa que muitos desses viajantes provavelmente continuarão transitando em outros hubs como Hong Kong, Seul e Pequim, que têm vôos mais frequentes.
Sobie acrescentou: “O MIAT precisará confiar fortemente na conexão de tráfego além de Cingapura para preencher seu Boeing 767. Mas gerar passageiros suficientes de trânsito será um desafio”.
O analista disse que o principal alvo da companhia aérea será garantir as conexões posteriores de Cingapura para a Austrália, depois de retirar um plano inicial de operar para Sydney via Cingapura por conta própria.
Mas isso será um desafio, pois a companhia aérea não tem um forte relacionamento com a Singapore Airlines ou a Qantas, o que dificultará o acesso aos assentos em uma tarifa razoável, acrescentou.
Questionado sobre a viabilidade da rota de Cingapura-Aulaanbaatar, a Embaixada da Mongólia disse que continua a se envolver com conselhos de turismo, agências de viagens e câmaras de negócios para aumentar a conscientização e promover o uso dos voos.
A embaixada também planeja alinhar os próximos eventos diplomáticos, culturais e econômicos com o cronograma de voo para aumentar a demanda.
Para Cingapura e Cag, Sobie disse que Ulaanbaatar representa um novo e emocionante link ininterrupto, que suporta a estratégia geral de
Expandindo o portfólio de destinos do aeroporto
.
O primeiro-ministro Lawrence Wong disse em 2024 que o aeroporto de Changi pretende estar ligado a mais de 200 cidades em meados dos anos 2030, acima de mais de 170 hoje.
A ST relatou anteriormente que os funcionários da CAG estão explorando relançando vôos diretos entre Cingapura e Uzbequistão, com a Ásia Central entre os mercados emergentes que o operador do aeroporto está alvejando.
