LONDRES – A sede de Nick Tandy por velocidade começou quando ele quase era adolescente, dirigindo uma colheitadelas em torno de um campo aberto na fazenda de seu pai.
O único motorista que venceu cada corrida de resistência de 24 horas-um Grand Slam de Le Mans, Nuerburgring, Spa e Daytona-o britânico foi homenageado na terça-feira com o Troféu Segrave do Royal Automobile Club por explorações pendentes em terra, mar ou ar.
Os vencedores anteriores incluem os campeões da Fórmula 1 Lewis Hamilton, Jackie Stewart, Damon Hill e Nigel Mansell.
Falando à Reuters no London Club e um pouco atordoado por estar lá, o motorista da Fábrica da Porsche aceitou seu caminho talvez não fosse o típico.
Dirigir a combinação certamente o fez querer ir mais rápido, no entanto.
“Você só queria fazer o trabalho para poder sair e brincar com seus amigos”, disse ele.
Tandy ainda ajuda quando pode, passando de 250 km / h em torno de uma pista de corrida ao volante de um trator em ritmo de caminhada com uma grade nas costas.
“Todo mundo tem sua própria história e eu sou o país”, disse ele. “Gosto de voltar para o campo.
“Eu luto indo a lugares como Mônaco, mas todo mundo é diferente, eu acho.”
Tandy, agora com 40 anos, conquistou a vitória geral no Sarthe Circuit de Le Mans há uma década, uma vitória de 2015 compartilhada com Earl Bamber, da Nova Zelândia, e o piloto alemão da F1 Nico Hulkenberg.
Na época, era uma caixa marcada, um sonho tornado realidade.
“Mas então é claro que você acorda na manhã seguinte e pensa ‘certo. O que vem a seguir?'”, Ele disse.
A resposta ocorreu em 2018, quando ele venceu as 24 horas de Nuerburgring, novamente com a Porsche. Em 2020, ele conquistou o spa 24 horas com Bamber e Laurens Belga Vanthoor.
Aquele esquerdo Daytona e Tandy haviam vencido a corrida dos EUA anteriormente na classe GT.
“Alguém me disse: ‘Você percebe que ninguém jamais venceu todos eles, no geral, e você venceu três e você terá uma vitória na aula no Daytona’. E eu pensei ‘oof! Agora há um desafio'”, lembrou.
O britânico foi bem -sucedido em janeiro passado com Felipe Nasr e Vanthoor.
Tandy também venceu o Petit Le Mans de 2015 em Road Atlanta, Geórgia e 12 horas de Sebring na Flórida em março passado – tornando -se o primeiro piloto a ganhar ‘Big Six’ da Endurance Racing.
Em um mundo onde o carro é mais frequentemente a estrela, Tandy disse que ficou surpreso com a quantidade de juros que penetrava repentinamente sua “pequena bolha”.
“Eu dirijo meu carro pequeno em minhas pequenas corridas ao redor e meio que finalizamos onde começamos”, disse ele. “Eu não estive na água e dirigi um barco mais rápido do que ninguém já fez. Não ganhei um campeonato mundial em um avião. Não circunavegei o mundo.
“Isso faz você perceber que o que você fez provavelmente é provavelmente maior do que eu jamais pensei”.
As comparações foram feitas com o duplo campeão da Fórmula 1 e o vencedor de Indianapolis 500, Jim Clark, um ótimo de todos os tempos que veio de uma família agrícola escocesa e morreu em 1968.
Tandy disse que ser mencionado na mesma respiração que Clark era inacreditável, mas a semelhança de fundo não foi uma surpresa.
“Há tantos outros bons motoristas que vêm da agricultura”, disse ele. “Há algo em ter a terra disponível e crescer e dirigir, trabalhar também em máquinas e entender a mecânica.
“Sou um motorista profissional de corrida … mas quando chego em casa, posso desligar e voltar para a vida familiar e trabalhar na minha oficina, ajudando meu pai na fazenda. Apenas sendo uma pessoa normal”. Reuters
