Ahmedabad, Índia – Famílias das vítimas do acidente mortal de junho da Índia exigido Em 8 de agosto A liberação imediata dos dois gravadores de voo da aeronave, dizendo que atrasos estavam corroendo sua confiança na investigação.
Um total de 241 pessoas a bordo do Boeing 787 Dreamliner, ligado a Londres, foram mortas quando o avião caiu
Logo após a decolagem de Ahmedabad, no oeste da Índia, em 12 de junho.
Outras 19 pessoas foram mortas no chão.
Um relatório de investigação preliminar do departamento de investigação de acidentes de aeronaves da Índia disse que o combustível para os motores do jato foi cortado momentos antes do impacto
.
O relatório não ofereceu conclusões ou atribuições culpa pelo desastre, mas indicou, com base na gravação de voz do cockpit, que um piloto perguntou ao outro por que ele havia cortado combustível. O segundo piloto respondeu que não.
“Estamos formalmente exigindo a liberação imediata do gravador de voz do cockpit e do gravador de dados de vôo – a caixa preta”, disse Imtiaz Ali Sayed, um membro da família de várias vítimas.
“Esses dispositivos contêm informações vitais que podem revelar a verdade por trás dessa tragédia horrível”, disse ele em comunicado à mídia.
Sayed, cujo irmão mais novo, sua esposa e seus dois filhos foram mortos no acidente, disse que estava falando em nome de 60 famílias “que compartilham a mesma dor e perguntas sem resposta”.
“Todos os dias sem respostas aprofundam a dor de nossa perda e corroem a confiança do público na segurança da aviação”, disse ele.
Algumas das famílias estão explorando ações legais contra a Air India e a Boeing, o fabricante dos EUA, disse seu advogado.
Senhor Mike Andrews, do escritório de advocacia Beasley Allen, com sede nos EUA, representando 65 famílias da Índia e da Grã-Bretanha, conheceu parentes na cidade de Vadodara, ao sul de Ahmedabad, em 8 de agosto Depois de visitar o local do acidente.
“Suponha que o gravador de dados de voo e o gravador de voz do cockpit indiquem que há um defeito na aeronave … nesse caso, as opções são trazer um produto defeituoso ou uma reivindicação de responsabilidade do produto nos Estados Unidos para essas reivindicações”, disse ele a repórteres. AFP
