FRANKFURT/BERLIM – Uma crise política interna ameaça ainda mais os setores automóvel, bancário e energético da Alemanha, à medida que enfrentam um mundo cada vez mais hostil após a eleição de Donald Trump e as tensões comerciais com a China.
A Alemanha prepara-se para meses de incerteza depois de a sua coligação governamental de três partidos ter desmoronado na sequência de uma série de disputas, mais recentemente sobre como relançar a sua economia em declínio, a maior da Europa.
O seu segundo maior credor, o Commerzbank, procurava Berlim para protegê-lo de uma aquisição indesejada por um rival italiano, enquanto a indústria esperava uma iniciativa nacional que pudesse impulsionar a sorte do fabricante de automóveis Volkswagen e outros.
Agora o governo é efectivamente uma administração provisória antes de novas eleições, prejudicando a sua capacidade de rever políticas e deixando as empresas alemãs à deriva.
“Diante das crises globais e da incerteza, precisamos de clareza”, disse Christian Kullmann, CEO do grupo químico Evonik Industries. “O caminho para novas eleições deve ser o mais rápido possível. Os EUA ou a China não estão à nossa espera.”
No início desta semana, Donald Trump foi reeleito como presidente dos Estados Unidos, alimentando temores na Europa de tarifas comerciais sobre os fabricantes europeus e de novos confrontos com a China, o maior parceiro comercial da Alemanha.
As tarifas de 20% sobre a Europa sinalizadas por Trump durante a sua campanha poderão levar a economia alemã, dependente das exportações, a encolher até 1,5% em 2027 e 2028, concluiu um relatório do instituto económico alemão IW.
Mas assim que a notícia chegou, o chanceler alemão, Olaf Scholz, demitiu o seu ministro das Finanças, Christian Lindner, à medida que meses de tensões latentes sobre gastos e políticas industriais borbulhavam.
Isso tirou o partido liberal do governo, pondo fim à coligação, que, juntamente com a eleição de Trump, desferiu um golpe duplo na Alemanha. O economista do Deutsche Bank, Robin Winkler, disse que era “incerteza vezes dois”.
DESAPARECENDO AS ESPERANÇAS
Scholz, ladeado por bandeiras alemãs e europeias numa conferência de imprensa organizada às pressas na noite de quarta-feira, prometeu entregar uma série de medidas para aprovação em Dezembro sobre questões controversas como pensões e imigração, como parte de um pacote de crescimento de 49 pontos.
“Isto inclui medidas imediatas para a nossa indústria, que estou actualmente a discutir com empresas, sindicatos e associações industriais”, disse Scholz.
Sem maioria parlamentar e com exigências da oposição para que Scholz convoque um voto de confiança imediato e eleições, as esperanças de que qualquer uma das medidas se concretizem desapareceram.
O Commerzbank, cuja administração apelou a Berlim em busca de apoio na sua tentativa de rejeitar os avanços do UniCredit italiano, também terá dificuldades em fazer ouvir a sua voz.
Embora Scholz e outros líderes políticos tenham apoiado publicamente o Commerzbank na sua busca para permanecer independente, uma eleição tensa, onde alguns partidos enfrentam uma potencial extinção, irá distraí-los.
Algumas pessoas familiarizadas com o pensamento do Commerzbank temem que o UniCredit possa acelerar os seus planos e fazer uma oferta de aquisição nos próximos meses, numa altura em que Berlim está fora de acção.
“O governo não deve perder de vista o caso do Commerzbank nesta situação”, disse Jan Duscheck, negociador-chefe do sindicato trabalhista de Verdi. “Esperamos que o país tome uma posição clara contra uma aquisição pelo UniCredit.”
Os fabricantes de automóveis, que ajudaram a sustentar o poderio económico da Alemanha, têm estado entre os mais duramente atingidos pela remodelação geopolítica. Há muito habituado a recorrer ao Estado em busca de subsídios, a desordem em Berlim torna tal apoio improvável.
A Volkswagen, surpreendida pela rápida ascensão dos carros eléctricos, tornou-se um símbolo dos problemas económicos da Alemanha e recentemente pediu aos funcionários que aceitassem cortes salariais, alertando que poderá encerrar fábricas no país pela primeira vez nos seus 87 anos de história.
Dados compilados pela LSEG I/B/E/S mostram lucros de empresas alemãs
deverão cair 2,8% no terceiro trimestre, atrás dos pares em Espanha e na Grã-Bretanha. Isso se compara a um aumento de mais de 8% esperado em toda a Europa Inc.
Scholz prometeu na quarta-feira medidas de alívio de curto prazo para a indústria, depois de se reunir com executivos nas últimas semanas, entre eles o presidente da Volkswagen, Oliver Blume, para discutir o que poderia ser feito para aliviar a pressão sobre o setor.
É uma promessa que ele dificilmente poderá cumprir.
O vácuo político também está a lançar dúvidas sobre o calendário da planeada venda no mercado de ações de ações da Uniper, que foi resgatada durante a crise energética da Europa em 2022, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. A participação de 99% de Berlim, no valor de mais de 19 mil milhões de euros (20,51 mil milhões de dólares), é supervisionada pelo Ministério das Finanças, agora liderado por Joerg Kukies, mas uma re-listagem planeada do grupo na Primavera pode ser eclipsada por eleições antecipadas actualmente planeadas para Março. as pessoas disseram.
Num contexto de pessimismo geral na Alemanha, muitos mantêm esperança. Para alguns, como Ludovic Subran, economista da seguradora Allianz, uma das maiores empresas da Alemanha, o país encontra-se num momento histórico.
“É ou não uma oportunidade para a Alemanha superar o seu atual momento de encolhimento para a grandeza?” REUTERS
