CINGAPURA – Os operadores de transportes públicos foram convidados a apresentar propostas para a execução de 27 público rotas de ônibus no âmbito do pacote de ônibus Tampines a partir de 2026, com as operações de ônibus elétricos definidas como um fator-chave no processo de avaliação.
A Autoridade de Transporte Terrestre (LTA) abriu licitação em 19 de dezembro e espera adjudicar o novo contrato de ônibus até o segundo semestre de 2025.
A titular, SBS Transit (SBST), administra o pacote de ônibus Tampines desde 2016.
Seu contrato existente com a LTA expirará em julho de 2026.
O pacote de ônibus é composto em grande parte por rotas troncais, como 10, 23 e 81, e incluirá um novo serviço de ônibus que será lançado em 2025 como parte do Programa de melhoria de conectividade de ônibus de US$ 900 milhões.
Mais detalhes sobre o novo serviço serão oferecido quando disponível, disse LTA em resposta a perguntas.
As rotas de ônibus fazem parte do pacote Tampines, que atualmente operar a partir de Bedok North Bus Depot, será apoiado pelo próximo East Coast Integrated Depot quando isto abre em 2026, acrescentou LTA.
O instalação em Changi abrigará uma garagem de ônibus de vários andares que terá capacidade para mais de 500 ônibus e carregará mais de 200 ônibus elétricosassim como depósitos de trem servindo três linhas ferroviárias.
Além dos fatores de qualidade que a LTA analisou no passado, a autoridade disse que também avaliará propostas de operação de ônibus elétricos para a última licitação.
Isto significa levar em consideração como as empresas licitantes pretendem otimizar a implantação e manter os ônibus movidos a bateria e a infraestrutura de apoio, e como eles garantirão operações seguras, LTA adicionado.
Separadamente, LTA disse ao The Straits Times que todas as novas futuras garagens de ônibus em Cingapura serão equipadas com sistemas de carregamento de veículos elétricos.
O objetivo é apoiar a eletrificação da frota de ônibus públicos. A autoridade comprometeu-se à compra de mais de 2.000 ônibus elétricos nos próximos cinco anos. Até 2030, metade dos 5.800 ônibus públicos daqui funcionarão com baterias.
Em dezembro, há 70 ônibus elétricos operando em rotas públicasembora se espere que outros 410 autocarros elétricos sejam progressivamente implantados até ao final de 2025.
A LTA disse que analisará se as garagens de ônibus mais antigas e existentes podem ser atualizadas para apoiar as operações de ônibus elétricos. Carregadores serão instalados em nós de ônibus selecionados para fornecer extensão de alcance quando necessário.
Hoje, há um total de 42 carregadores plug-in instalados nas estações de ônibus de Bulim, Seletar e Loyang, e quatro carregadores suspensos nos centros de transporte integrado de Bukit Panjang e Bedok.
Quando a recém-construída estação de ônibus Sengkang West iniciar operações no início de 2025, 240 carregadores plug-in de alta potência serão adicionados ao conjunto.
Outros 240 carregadores plug-in também estão sendo instalados no próximo Gali Batu Bus Depot, embora esta e outras obras adicionais tenham feito com que a conclusão do projeto fosse adiada para meados de 2025.
Originalmente previsto para expirar em 2024, o contrato do SBST para o pacote Tampines foi prorrogado até 2026 a um preço menor, como parte de um acordo feito entre o operador e LTA para mudar o centro da cidade MRT Linha (DTL) – que o SBST também administra – para um quadro de financiamento diferente.
Respondendo a questões sobre a situação de outros contratos de autocarros que deverão expirar nos próximos um ou dois anos, a LTA disse apenas que os concursos públicos continuam a ser um princípio fundamental do modelo de contratação de autocarros, que foi adoptado em Setembro de 2016.
Neste modelo, os serviços de autocarro são agrupados em 14 pacotes por área geográfica, e os operadores são nomeados e pagos para executar serviços de autocarro de acordo com os padrões definidos pela LTA através de um processo de licitação competitivo. O Governo possui todos os activos operacionais e cobra as tarifas.
Os contratos têm duração inicial de cinco anos, com opção de prorrogação.
Embora tais extensões inicialmente eram para períodos de dois anos, licitações mais recentes deram à LTA a opção de prorrogar os contratos de ônibus por até cinco anos.
“Ao decidir entre uma prorrogação do contrato e uma licitação competitiva, vários fatores são levados em consideração, como as condições prevalecentes do mercado e o impacto nas operações”, disse a LTA.
Como parte do acordo DTLoutros quatro contratos de ônibus do SBST – Bedok, Serangoon-Eunos, Clementi e Bishan-Toa Payoh – também foram prorrogados em média três anos em 2022mas não foi tornado público quando exatamente estes expirariam.
A LTA não respondeu diretamente às perguntas da ST sobre o pacote de ônibus Sengkang-Hougang, que também é administrado pela SBST. Esse contrato deveria terminar em 2024, mas ainda não foi licitado.
O contrato do Tampines provavelmente atrairá o interesse de jogadores locais e estrangeiros.
As licitações de ônibus em 2022 e 2023 tiveram propostas das quatro atuais operadoras locais, bem como de empresas estrangeiras, como a espanhola Nex Continental Holdings e o britânico National Express Group.
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