Gov. de Nova Jersey Philip Murphy O governo federal atualizou seu caso contra a aprovação da era Biden da “prisão da consciência” de Nova York, que o democrata alegou que os moradores da classe trabalhista estão sendo entendidos.
A notícia vem alguns dias depois de Murphy Escreveu uma carta Os republicanos também falaram contra o presidente Donald Trump e com uma questão de “Geral Ground”.
Uma taxa de US $ 9 é cobrada por veículos sob o Central Park ou sob o Parque Central pelo MTA estatal ou sob o MTA de propriedade estatal nos dias de danos ao governo Biden.
Murphy diz que a Administração Federal de Rodovias (FHWA) é o governador de Nova York. Kathy Hachel e o presidente do MTA Jano Liber dizem que o plano de pedágio incorretamente a aprovação da “faixa rápida” do plano é o livreto
“O governo federal e a decisão do MTA de rastrear rapidamente o sistema de transporte de Nova York para beneficiar o custo do transporte de Nova York para as despesas do trabalho duro em Nova Jersey. Estresse financeiro”.
Murphy, Nova York e Trump (Getty)
Nova Jersey Autoridades disseram que os pedágios foram influenciados financeiramente e geograficamente pelos passageiros.
Os motoristas que entram em Manhattan através da Holanda e dos túneis Lincoln recebem um pequeno “desconto” no imposto de condução, que cortou a ilha de Stain ou atravessam a ponte George Washington (GWB).
A denúncia revisada alega que os impactos da FHWA foram perdidos de que a ponte mais movimentada do mundo pode enfrentar a qualidade do ar hostil na comunidade urbana do condado de Bergen.
“O 90º Persentle de Fort Lee tem um ônus da poluição da pré-eletricidade e doenças crônicas. Fort Lee sob o esquema de preços consciente é aplicado à etapa proposta ‘Uma das maiores tendências de desvio de caminhões”, descreve a cidade ao lado da camisa do GWB.
Murphy disse que “Feeds” apóia Nova York às custas de seus vizinhos na Nova Jersey, incapazes de manter os impactos ambientais significativos no preço da conservação.
Hachul e Lieber continuaram a vapor com impostos, os motoristas suburbanos expressaram raiva com Long Island, que não podiam desistir sem pagar um pórtico de pedágio, mesmo que não queira dirigir nos negócios sem pagar dinheiro, eles poderão sair sem pagar. Nenhum distrito.
O imposto foi levantado pela autoridade portuária para estender o imposto à Nova Jersey para deixar o leste a leste por US $ 17.
Na semana passada, Murphy afirmou que o presidente da agência de dois estados, Christie Recruiter Kevin O’Tul-Nova York, para tentar evitar novas taxas para a mudança de padrões de direção.
“As informações estatísticas que solicitamos, disse Murphy, nos ajudarão para nossos passageiros e regiões amplas porque combatemos essa política errada”, disse Murphy.
Embora Murphy tenha prometido anteriormente “combater a morte” contra os ataques da Casa Branca aos “valores” de Nova Jersey e da comunidade, ele também disse que trabalharia com o governo enquanto encontrava uma fundação geral.
Em uma carta para TrumpMurphy mencionou que o presidente “(ela) prometeu terminar o preço de trânsito no escritório no escritório como” uma enorme matança de negócios “e” Huchul estava espalhado para criar “o pior plano da história das mulheres”.
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Murphy escreveu: “Estou aberto ao conceito de conceito, mas o esquema de Nova York nunca foi bem projetado ou estudado adequadamente”, escreveu Murphy, buscando a assistência de Trump, e esse programa não apenas durou apenas até que percebeu o “intervalo não especificado” de Huchul.
O membro do Comitê de Transporte da Assembléia de NJ, Christopher DeFillips, deu apoio bilateral ao local, a Fox disse à Digital que ele tinha que “matar” quando apoiou o objetivo do “esquema” do governador.
“Eu (Murphy) também quero aplicar o mesmo esforço para interromper os preços do tráfego para ajudar os pilotos de transporte de massa. Os motoristas não precisam pagar mais para entrar em Manhatton e ((NJ Transit Riders) deve pagar mais de 15% de aluguel não”. Defilips, disse R-Waqf.
Huchul disse recentemente que tentou trabalhar com Nova Jersey para evitar o caso em andamento.
Ele disse que o Albani ofereceu um acordo “generoso” de nove filmes que Tenton rejeitou.
O presidente do MTA, Jano Liber, e o governador de Nova York. Kathy (Getty)
Ele disse ao New York Streetsblog: “Fizemos várias ofertas para resolver esse caso. Espero poder descrevê -los para você porque você diria que eles são generosos.
Membros do Congresso Suburbano da Big Apple pediram a expulsão do Lieber após um evento para revelar os sinais de pedágio na Broadway.
Rep. Michael Loller, R-Nak, disse: “Imagine que, para um grande, os nova-iorquinos devem comemorar apenas para dar a oportunidade de trabalhar além de seu rigoroso ganhar dinheiro com o ganhador”, representante. Michael Loller, diz R-Nak.
O executivo da MTA, John McCarthy, respondeu que Lieber supervisionou melhor serviço e performances pontuais e “políticos fora de tugo” simplesmente “Blovetting”.
O FHWA não respondeu imediatamente a nenhuma solicitação de comentário.
