LONDRES – A China está pensando em fazer uma ordem para centenas de aeronaves da Airbus assim que Julhoquando os líderes europeus visitam Pequim para celebrar os laços de longo prazo dos países, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.
As deliberações com companhias aéreas chinesas estão em andamento do tamanho de uma ordem potencial, disseram o povo. Um acordo pode envolver cerca de 300 aviões e incluir modelos estreitos e widebody, disseram eles, com uma pessoa dizendo que a ordem pode variar entre 200 e até 500 aeronaves.
As negociações são fluidas e podem desmoronar ou levar mais tempo para chegar a uma conclusão, disseram as pessoas.
Airbus se recusou a comentar. Os representantes da Administração de Aviação Civil da China não responderam a um pedido de comentário.
O presidente francês Emmanuel Macron e o chanceler Friedrich Merz, da Alemanha, estão entre os líderes que podem visitar Pequim em julho para marcar 50 anos de relações diplomáticas entre a China e a União Europeia. Seus países são os dois maiores proprietários da Airbus, e um acordo de alto nível com o planejador permitiria que o presidente chinês Xi Jinping enviasse uma mensagem ao presidente dos EUA, Donald Trump, sobre o comércio.
A China e os EUA – as duas maiores economias do mundo – estão nas regras comerciais que Trump está determinado a reiniciar durante seu segundo mandato presidencial. Se os dois lados resolverem suas diferenças, a rival da Airbus a Boeing poderia potencialmente ganhar grande-o fabricante de planos dos EUA é o maior exportador da América e uma venda de jato foi apresentada em um acordo comercial dos EUA-Bretain em maio.
Até o momento, no entanto, a Boeing foi penalizada na China. Em abril, as autoridades de Pequim disseram às companhias aéreas para parar de receber entregas de jatos da Boeing. As tensões comerciais e as crises que se referem aos 737 anos de jato máximo datam dos anos e deram à Airbus uma vantagem no que antes era um mercado cuidadosamente equilibrado entre os dois planejadores dominantes.
Os corpos largos seriam uma parte significativa de uma nova ordem da Airbus, disseram as pessoas, com uma pessoa dizendo o A330Neo, o menor modelo de corretora de dois planos, poderia ganhar algumas vendas. O número de jatos de corredores duplos no backlog das transportadoras estatais e de operação privada da China diminuiu, pois a Boeing tradicionalmente vendeu mais no mercado.
Se o pedido for executado para 500 aviões, ele se classificaria como um dos maiores de todos os tempos e certamente o maior da China, eclipsando um pedido para cerca de 300 jatos Airbus de corredor único fabricados em 2022, que valiam cerca de US $ 37 bilhões (US $ 47,7 bilhões). A Air India assinou uma ordem para 470 aviões da Airbus e da Boeing em 2023 e outra companhia aérea indiana, Indigo, fez uma ordem recorde com a Airbus em meados de 2023 para 500 aeronaves de corpo estreito.
A Boeing não ganhou uma ordem importante da China desde pelo menos 2017 devido a tensões comerciais e questões autoinfligidas. Em 2019, a China se tornou a primeira nação a fundamentar o 737 no máximo após dois acidentes mortais. As disputas comerciais com as administrações de Biden e First Trump também ajudaram a inclinar ordens chinesas para a Airbus. Então, em 2024, a Boeing sofreu uma crise de qualidade quando um plugue de porta explodiu no meio do voo em janeiro.
Qualquer acordo provavelmente seria realizado através do órgão de compras de aeronaves estatais da China, que normalmente negocia em nome das companhias aéreas do país. Bloomberg
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