HONG KONG – As ações da montadora chinesa Geely Automobile saltaram quase 7 % em 8 de maio, depois de se ofereceram para pagar US $ 2,2 bilhões (US $ 2,85 bilhões) para privatizar sua unidade Zeekr, apenas um ano depois que a marca de veículos elétricos foi pública nos Estados Unidos.
As ações de Geely subiram até 6,7 % no comércio inicial para HK $ 17,90.
Geely se ofereceu para pagar US $ 25,66 no caso ou 12,3 em ações recém -emitidas por parte do American Depositary da Zeekr, um prêmio de 13,6 % ao preço de fechamento das ações em 6 de maio.
“Isso parece uma proposta oportunista”, disse David Blennerhassett, estrategista de conteúdo da empresa de serviços financeiros Ballingal Investment Advisors que publica no SmartKarma, acrescentando que Geely tinha votos quase suficientes para levar o Zeekr em particular, devido à sua participação de 65,7 % na empresa.
“Geely já controla e consolida o Zeekr, portanto, o impacto, se houver, virá do gasto de custo para as ações não detidas – que podem ser amplamente mitigadas pela opção de script”.
Geely disse que queria consolidar seus negócios para afastar a concorrência feroz no maior mercado de automóveis da China. A empresa, proprietária de várias marcas, incluindo a Volvo, está afastando de sua história de aquisições agressivas para simplificar operações e reduzir custos.
A Zeekr, fundada em 2021 como uma marca de veículos elétricos premium da Geely, tornou -se público nos EUA em maio de 2024 com uma avaliação de US $ 6,8 bilhões, a primeira grande listagem de uma empresa chinesa no país desde 2021.
Mas as preocupações dos investidores sobre se as empresas chinesas poderiam ser forçadas a excluir as trocas dos EUA ressurgiram desde a guerra comercial de tit-for-tat entre as duas maiores economias do mundo.
Zeekr foi nomeado em uma carta de dois parlamentares republicanos à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA que pediam que 25 empresas chinesas fossem excluídas de trocas americanas, dizendo que tinham vínculos militares que colocam em risco a segurança nacional.
O analista da Associação de Revendedores de Automóvel da China, Li Yanwei, disse que a privatização do Zeekr foi a melhor opção para ambas as empresas no momento, dadas vários ventos contrários, como vendas mais lentas que o esperado para os novos produtos da Zeekr, como as tensões 7X e US-China.
O governo Trump também impôs tarifas sobre as importações de veículos elétricos chineses, bloqueando em essência Zeekr de vender nos EUA.
“O mercado de capitais está menos entusiasmado com as novas empresas chinesas de veículos de energia e a possibilidade de refinanciar no mercado de capitais americanos é muito menor”, disse Li. Reuters
Juntar Canal de telegrama da ST E receba as últimas notícias de última hora.
