NOVA YORK-Racing automático, um esporte conhecido por carros de corrida chamativos e que consomem a gasolina, acelerando a centenas de quilômetros por hora em trilhos de asfalto torcidos, não foram um passatempo conhecido por sustentabilidade.
A Fórmula um está tentando mudar isso.
Freqüentemente chamado de “o auge do automobilismo”, a organização, que organiza um campeonato anual com os melhores pilotos do mundo, viu suas emissões de carbono cair 26 % desde 2018.
No final da temporada de 2024, a pegada de carbono do esporte caiu para 168.720 toneladas de dióxido de carbono equivalente a partir de 228.793. A F1 disse em comunicado em 23 de julho que está no meio do caminho para alcançar sua meta de redução mínima de 50 %, conforme estabelecido em seu compromisso “líquido zero até 2030”.
“É o culminar de muito trabalho”, disse Ellen Jones, chefe de ambiental, social e governança da F1.
“Mudamos a maneira como operamos, mudamos a maneira como trabalhamos com as equipes e promotores de corrida, bem como o gerenciamento e o regulador da Fórmula”.
Um fator importante nas reduções tem sido uma mudança de ano para a energia renovável, disse Jones.
O investimento em combustível de aviação sustentável para uso de viagens e frete e outras fontes alternativas de energia, incluindo solar e biocombustíveis, contribuíram para o declínio. No próximo ano, a F1 estabeleceu um alvo para os carros terem novos motores híbridos e serem alimentados inteiramente por combustível sustentável avançado.
O esporte alcançou reduções de carbono nas quatro principais categorias que rastreia – fábricas e instalações, queda de 59 % desde 2018; logística, queda de 9 %; operações de eventos, queda de 12 % por corrida; e viajar, com 25 %.
Um aumento no uso de operações remotas e mudanças no cronograma de corrida também resultou em emissões de gases de efeito estufa mais baixas. Ter operações remotas de transmissão permitiu que cerca de 140 pessoal evitassem ter que viajar para o local da corrida todo fim de semana.
E mudar a data do Grande Prêmio japonês para se alinhar com outras raças no ano passado na região da Ásia-Pacífico também contribuiu para as emissões mais baixas. Em 2026, a data do Grande Prêmio de Mônaco será movida para se alinhar com outros eventos europeus e eliminar uma travessia transatlântica adicional.
A F1 disse que seu compromisso climático é “estabelecido de acordo com a ciência” do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas e se alinha com a definição do painel de emissões zero líquidas. O objetivo da série Racing é reduzir as emissões absolutas em um mínimo de 50 % em relação a uma linha de base de 2018, que foi calculada usando orientação estabelecida pelo Protocolo de Gases de Estufa.
A F1 enfrentou críticas de ativistas que dizem que o esporte é prejudicial ao meio ambiente.
Em 2022, manifestantes com apenas parada de petróleo estavam na pista durante o Grande Prêmio Britânico de 2022, interrompendo a corrida. A construção do circuito da Grand Prix de Madri também provocou reação.
A etapa brasileira da programação da F1 ocorre em novembro, dias antes da Conferência das Mudanças Climáticas das Nações Unidas para 2025, que será hospedada no país sul -americano. Bloomberg
