Cingapura – A Singapore Airlines (SIA) registrou um recorde de US $ 2,8 bilhões no lucro líquido do exercício encerrado em 31 de março e é considerado recompensar a equipe com um bônus de participação nos lucros de 7,45 meses.
Seu lucro recorde foi aumentado por um ganho contábil não em dinheiro de US $ 1,1 bilhão do Água de fusão indiana-Vistaraafirmou em um registro na Bolsa de Cingapura em 15 de maio.
A receita do grupo também subiu 2,8 % do Ano antes de atingir um recorde de US $ 19,54 bilhões, impulsionado pela demanda resiliente por viagens aéreas e elevação de carga, acrescentou.
Em resposta a consultas do The Straits Times no bônus da equipe, a SIA disse que pode confirmar que os funcionários receberão um bônus de compartilhamento de lucros em reconhecimento à sua dedicação e trabalho duro no EF2024-25.
“Isso se baseia em uma fórmula de longa data que foi acordada com os sindicatos de nossos funcionários”, disse Sia, sem divulgar detalhes da fórmula e bônus.
O bônus dos 7,45 meses é um pouco menor que o 7,94 meses para o ano anterior.
A fusão da Air India-Vistara foi concluída em novembro de 2024.
Antes da fusão, Vistara era de propriedade de Tata Sons e Sia. Após a fusão, a SIA detém uma participação de 25,1 % na Air Industre, permitindo que ela participe diretamente do mercado de aviação indiano de expansão rápida.
A SIA e sua companhia aérea orçamentária também carregaram um recorde de 39,4 milhões de passageiros, um aumento de 8,1 %disse.
Apesar de carregar mais passageiros, os rendimentos dos passageiros-o valor ganho por passageiro para cada quilômetro voado-caiu 5,5 %, para 10,3 centavos de dólar por receita-quilômetros de passageiros.
Isso foi em meio à concorrência intensificada devido à injeção de capacidade em todo o setor, disse Sia.
O crescimento do tráfego de passageiros, que ficou em 6,4 %, também ficou para trás de sua expansão de capacidade de 8,2 %.
Enquanto isso, sua receita de votação de carga melhorou em US $ 94 milhões, ou 4,4 %, impulsionada pela forte demanda por comércio eletrônico e perecíveis, bem como pela transbordamento de interrupções em frete marinho.
O Conselho de Administração da SIA recomendou um dividendo final de 30 centavos por ação durante o ano inteiro.
Incluindo o dividendo intermediário de 10 centavos por ação paga em 11 de dezembro de 2024, o dividendo total do ano será de 40 centavos por ação, representando uma distribuição total de dividendos de US $ 1,2 bilhão no ano.
O dividendo final, sujeito à aprovação dos acionistas, será pago em 27 de agosto.
Olhando À frente, a SIA disse que o setor de companhias aéreas global enfrenta um ambiente operacional desafiador em meio a mudanças de políticas tarifárias e tensões comerciais, incertezas econômicas e geopolíticas e restrições contínuas da cadeia de suprimentos.
“Esses fatores podem afetar a confiança dos consumidores e comerciais, afetando potencialmente os mercados de passageiros e de carga”, acrescentou.
“O grupo permanece vigilante, monitorando de perto os desenvolvimentos e preparado para responder rapidamente às condições do mercado”.
Em uma nota positiva, a SIA disse que mudanças nos fluxos globais de passageiros e comércio podem abrir novas oportunidades para o grupo, com seus bem diversificados passageiro e carga global rede.
Ele acrescentou que seu centro em Cingapura oferece uma vantagem estratégica, dada sua posição no centro das economias em crescimento no sudeste da Ásia, no sul da Ásia e na região da Ásia-Pacífico, e a forte presença do grupo nesses mercados.
“A estratégia de dupla marca do grupo, que aproveita a SIA e a Scoot, oferece a flexibilidade de oferecer aos clientes uma ampla gama de opções enquanto respondem agradáveis à dinâmica do mercado”, afirmou.
Também está preparado para fazer parceria com outras companhias aéreas abrir oportunidades de crescimento, particularmente na região da Ásia-Pacífico.
“O foco contínuo na liderança do produto e na excelência em serviços, incluindo investimentos em aeronaves de próxima geração, novos produtos de cabine e lounges de companhias aéreas, ajudará as companhias aéreas do grupo a manter sua vantagem competitiva, fornecendo aos clientes mais valor e aprimorando a experiência de viagem de ponta a ponta”, disse a SIA.
A frota operacional do grupo está em um total de 205 aeronaves em 31 de março. A SIA opera 145 aeronaves de passageiros e sete cargueiros, enquanto a Scoot possui 53 aeronaves de passageiros. Em 1 de maio, o grupo tem 78 aeronaves por ordem.
Sua rede de passageiros também cobriu 128 destinos em 36 países e territórios em 31 de março.
A SIA aumentará os serviços para Brisbane, Colombo, Jacarta, Joanesburgo, Londres (Gatwick), Manila e Seattle para a temporada de operações de março a outubro.
Enquanto isso, Scoot lançou serviços para Iloilo City em abril e começará as operações para Viena em junho.
Sia também começará Voos de compartilhamento de receita com toda a Nippon Airways (ANA) Entre o Japão e Cingapura de setembro, com os produtos de tarifa conjunta para esses serviços que estão à venda em maio.
Para reforçar seu posicionamento premium, Sia tem anunciou um investimento de US $ 1,1 bilhão Para instalar produtos de cabine totalmente novos em sua frota Airbus A350-900 de longo curso e ultra-alcance, incluindo a estréia de sua nova cabine de primeira classe em sete aeronaves A350-900 de ultra-alcance.
Também anunciou uma transformação de US $ 45 milhões de seus salões de ouro de Silverkris e Krisflyer Cingapura Changi Airport Terminal 2, para fornecer mais espaço, instalações atualizadas e mais opções de alimentos e bebidas.
O grupo também continua a investir em seus recursos digitais, incluindo inteligência artificial generativa, dando -lhe uma vantagem no cenário competitivo da aviação, disse Sia.
As ações da SIA fecharam 0,3 %, ou dois centavos, mais altas em US $ 6,88 em 15 de maio, antes que seus resultados financeiros fossem anunciados.
- Sue-Ann Tan é correspondente de negócios no The Straits Times, cobrindo mercados de capitais e finanças sustentáveis.
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