HONG KONG-As vendas da BYD mal cresceram em julho, levantando dúvidas sobre se a fabricante de veículos elétricos chineses cumprirá sua meta anual.
O maior vendedor de veículos elétricos do mundo entregou 344.296 veículos em julho, informou em 1º de agosto. Isso representa 0,6 % em relação ao ano anterior, mas queda de 10 % em relação a junho.
Embora a desaceleração não seja inesperada, dadas que as vendas de novos carros da China são tipicamente fracas no verão, Byd enfrenta ventos de cabeça ao atingir sua meta anual de 5,5 milhões de unidades. As autoridades chinesas intensificaram o escrutínio no setor automobilístico do país, comprometendo -se a reprimir os pesados descontos que alimentaram uma guerra de preços.
Tendo vendido 2,49 milhões de unidades até julho, o fabricante do hatchback elétrico do Seagull agora precisa oferecer em média cerca de 602.000 veículos por mês durante o resto do ano para atingir sua meta. O maior número de veículos que a BYD já vendeu em um único mês foi apenas de 515.000 em dezembro passado.
A maioria dos rivais está mostrando sinais de demanda resiliente. A Geely Automobile Holdings vendeu 237.717 carros em julho, o mais alto desde novembro. Enquanto isso, o Stellantis-Partner Leapmotor e o XPeng alcançaram novos registros mensais, fornecendo 50.129 e 36.717 veículos, respectivamente.
O colega Xiaomi também registrou entregas recorde de mais de 30.000 unidades. Por outro lado, as 30.731 unidades da LI Auto caíram cerca de 40 % em relação ao ano anterior.
Estima -se que a Associação de Carros de Passageiros da China disse na semana passada que as vendas de veículos de passageiros em julho em julho crescem 7,6 % em relação ao ano anterior, ou um declínio de 11 % em relação a junho.
A NIO continuou a lutar ao registrar uma queda de 16 % no mês a mês nas vendas, registrando seu menor volume de vendas desde março. Mas as ações da NIO saltaram 8,6 % em 1º de agosto, após o lançamento do seu modelo ONVO L90, que os analistas são atraentes em seus preços e ofertas. Bloomberg
