CINGAPURA – A fadiga está se estabelecendo entre empresas e fabricantes que tentam navegar nos EUA, Donald Trump, os movimentos tarifários do Grupo DHL, Tobias Meyer.
O Dr. Meyer, chefe de uma das maiores empresas de logística do mundo, alertou que empresas e pessoas estão ficando “um pouco cansadas” dos anúncios em constante mudança.
“Eles não sabem, mesmo que algo seja anunciado, se dois dias depois não mudou novamente”, disse Meyer em entrevista na televisão da Bloomberg. “Você realmente vê algum cansaço dos tomadores de decisão na fabricação e também no setor de distribuição”.
Uma das maiores mudanças de Trump ocorreu na semana passada, quando ele anunciou suas tão esperadas tarifas “recíprocas”, apenas para atrasar rapidamente sua implementação em 90 dias após um dia de turbulência do mercado.
Recentemente, ele anunciou que telefones, computadores e eletrônicos de consumo populares estariam isentos das tarifas de 125 % na China e uma taxa fixa de 10 % em todo o mundo, apenas para dizer mais tarde que ainda aplicará a taxa, subestimando a isenção como uma etapa do procedimento.
O Dr. Meyer disse que as tarefas mais altas seriam “um ônus adicional para o consumidor dos EUA”, independentemente de a dor ser compensada por outras medidas de economia de dinheiro.
As autoridades americanas falaram em aumentar entre US $ 300 bilhões (US $ 396 bilhões) para US $ 600 bilhões das tarifas, enquanto Trump prometeu cortes de impostos.
Empresas e fabricantes estão pesando onde colocar a produção ou se preocupar com os lançamentos de produtos, disse Meyer.
Os clientes estão optando por esperar para tomar decisões até que as decisões tarifárias de Trump sejam decididas.
O Dr. Meyer está visitando Cingapura, pois a gigante global de logística abriu um novo centro farmacêutico de € 10 milhões (US $ 15 milhões) na cidade-estado.
A instalação faz parte de um investimento regional mais amplo de € 500 milhões em ciências da vida e infraestrutura de saúde para reforçar todas as suas unidades de negócios.
A DHL está na mira da pista das políticas de comércio e tarifas em constante mudança de Washington, como o transporte de um parto em que os EUA agora querem impor tarefas.
Os EUA encerraram a chamada isenção “De Minimis”, começando com a China, que geralmente significa que as parcelas no valor de US $ 800 ou menos não enfrentam tarefas. Bloomberg
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