TÓQUIO – A Nissan está considerando planos de fechar duas fábricas de montagem de carros no Japão e nas fábricas estrangeiras, inclusive no México, disseram fontes em 17 de maio, como parte de um plano de corte de custos que a empresa sinalizou no início desta semana.
A montadora está ponderando fechando a fábrica Oppama do Japão, onde a Nissan iniciou a produção em 1961, e a fábrica de Shonan operada por Nissan Shatai, na qual a Nissan é uma parte interessada de 50 %, disseram as fontes, o que o deixaria com apenas três plantas de montagem de veículos no Japão.
No exterior, a Nissan está pensando em acabar com a produção em plantas na África do Sul, Índia e Argentina e cortando o número de fábricas no México, disse uma das fontes.
A terceira maior montadora do Japão revelou novos cortes de custos em 13 de maio, dizendo que seria reduzir sua força de trabalho Em cerca de 15 % e cortou as plantas de produção para 10 de 17 globalmente, pois procura empurrar uma reviravolta.
O jornal Yomiuri, que primeiro relatou o possível fechamento de plantas das montadoras no Japão e no exterior, disse que duas fábricas no México estão em consideração.
A Nissan disse em seu site que os relatórios sobre o fechamento potencial de certas plantas eram especulativos e não baseados em qualquer informação oficial da empresa.
“Neste momento, não forneceremos mais comentários sobre esse assunto”, disse a Nissan no comunicado. “Estamos comprometidos em manter a transparência com nossas partes interessadas e comunicaremos quaisquer atualizações relevantes conforme necessário”.
As etapas de reviravolta mais agressivas reveladas pelo novo executivo -chefe Ivan Espinosa marcam uma ruptura acentuada com a estratégia da Nissan sob seu antecessor, Makoto Uchida, que tinha grandes esperanças de expandir a produção global e se recusou a fechar plantas domésticas.
As vendas fiscais de 2024 da montadora era de 3,3 milhões de veículos, queda de 42 % desde o ano útil de 2017.
Em seu comunicado em 17 de maio, a Nissan disse que anunciou anteriormente que consolidaria a produção de captadores da Nissan Frontier e Navara do México e da Argentina em um único centro de produção centralizado em torno da fábrica do Civac no México.
Ele também disse que anunciou em março que o parceiro da Aliança Francesa Renault compraria sua participação em seus negócios indianos conjuntos, a Renault Nissan Automotive India Private.
O fechamento de plantas domésticas marcaria o primeiro da Nissan desde que fechou sua fábrica de Murayama em 2001.
Manter apenas três plantas domésticas abertas – sua fábrica de Tochigi e as plantas Nissan Motor Kyushu e Nissan Shatai Kyushu na prefeitura de Fukuoka do sul de Fukuoka – seria mais do que suficiente para atender o mercado doméstico e manter as exportações do Japão, disse uma fonte.
A fábrica da Oppama tem uma capacidade anual de cerca de 240.000 carros e empregou cerca de 3.900 trabalhadores a partir de outubro. Em 2010, tornou-se a primeira fábrica da Nissan a produzir a folha, amplamente considerada o primeiro veículo elétrico do mercado de massa do mundo.
A fábrica de Shonan, que produz vans comerciais, tem uma capacidade anual de cerca de 150.000 unidades e emprega cerca de 1.200 pessoas. Reuters
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