O carro tem 1.754 mm de largura, 89 mm mais estreito que o Countryman. É o tamanho perfeito para enfrentar com gosto as estradas rurais mais estreitas no test drive.
Bastante incomum para tais eventos de test-drive europeus, o percurso inclui subir um estacionamento de vários andares, semelhante aos das propriedades do Housing Board de Singapura, para uma pausa para o café.
O perfil quadrado do capô do Aceman torna o julgamento das extremidades muito fácil, enquanto o tamanho compacto do veículo e o círculo de viragem apertado significam que o carro de teste escapa do prédio ileso e com o motorista cheio de cafeína.
A Mini fabrica o Aceman com duas configurações de potência – o SE com 160 kW e bateria de 54,2 kWh, que é a única versão disponível para dirigir no evento na Dinamarca, e o E com 135 kW e bateria de 42,5 kWh. Ambos são carros monomotores com tração dianteira.
Na rara oportunidade de esticá-lo a velocidades excessivas em Copenhague, as explosões de aceleração na via expressa revelam que o Aceman é um piloto confiante, estável e refinado.
A Mini deu uma grande reviravolta em 2024. De ter apenas um modelo EV, a sua gama passou a contar com opções elétricas em três tamanhos – o Cooper, o Countryman e, agora, o Aceman – colocando a marca inglesa numa boa posição para alcançar sua meta de eletrificação.
Mini Aceman SE
Preço: $ 237.888 com certificado de direito
Motores: Ímã permanente síncrono com bateria de 54,2 kWh
Transmissão: Velocidade única
Poder: 160kW
Torque: 330Nm
0-100 km/h: 7,1 segundos
Velocidade máxima: 170 km/h
Consumo de energia: 15,1 kWh/100 km
Agente: Habitat Eurokars
Uma fonte disse:
- Os planos para expandir a produção do seu Cooper EV para a fábrica de Oxford, na Grã-Bretanha, estão sob revisão, de acordo com Jens Lemon, chefe de comunicações da Mini e BMW Motorrad. Isto significa que, por enquanto, todos os EVs da Cooper continuarão a vir exclusivamente da fábrica da joint venture na China.
- O Grupo BMW continua com o objetivo de que pelo menos metade das suas vendas globais venham de modelos totalmente elétricos até 2030. Registou um aumento de 19,1 por cento na entrega de veículos elétricos nos primeiros nove meses de 2024 em relação ao mesmo período de 2023.
- O recall em andamento relacionado ao sistema de freios de mais de 1,5 milhão de veículos do Grupo BMW em todo o mundo será concluído apenas em 2025. Alguns veículos BMW e Mini em Cingapura que estão equipados com o recurso ConnectedDrive serão avisados por meio de seu sistema de infoentretenimento se forem afetados. Outros serão contatados manualmente pela concessionária.
- O Mini Aceman está entre os modelos afetados pelo recall, mas os carros serão consertados antes da entrega aos clientes em Cingapura.
