TOKYO – A Toyota Motor disse que as tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, resultarão em um acerto de 180 bilhões de ienes (US $ 1,6 bilhão) para a renda operacional em apenas dois meses, com a montadora japonesa se unindo a uma lista crescente de empresas enfrentando as consequências da turbulência comercial.
A empresa disse em 8 de maio que o impacto para abril e maio foi provisoriamente considerado, e a situação permanece incerta. Isso deve pesar em seus resultados do ano inteiro, com suas perspectivas de receita operacional de 3,8 trilhões de ienes para o ano que terminou em março de 2026 ficando muito aquém das expectativas dos analistas de 4,7 trilhões de ienes.
A montadora disse que seu último lucro operacional anual foi de 4,8 trilhões de ienes, bem abaixo do recorde de 5,35 trilhões de ienes para o ano fiscal de 2024 – um recorde para qualquer empresa japonesa. O fabricante terminou o ano fiscal com o lucro subindo 0,3 % no quarto trimestre, para 1,1 trilhão de ienes.
“Quando se trata de tarifas, os detalhes ainda são incrivelmente fluidos, por isso é difícil tomar medidas ou medir o impacto”, disse o diretor executivo Koji Sato em um briefing após os resultados. A Toyota considerará a criação de desenvolvimento e fabricação de produtos locais nos EUA a médio a longo prazo, disse ele.
A Toyota se junta a algumas das empresas mais conhecidas do mundo em soar o alarme sobre os prováveis custos das tarifas de Trump. A indústria automobilística deve ser particularmente atingida, com políticas comerciais em constante mudança, provocando caos na rede complexa de empresas que compõem a cadeia de suprimentos global.
Algumas montadoras como Stellantis e Mercedes-Benz Group puxaram suas previsões de ganhos completamente, enquanto outros alertaram sobre golpes substanciais para seus resultados. A General Motors reduziu suas perspectivas de lucro devido a US $ 5 bilhões (US $ 6,5 bilhões) em exposição a tarifas de automóveis, enquanto o Ford Motor suspendeu sua orientação financeira do ano inteiro, em meio a expectativas de um acerto de US $ 1,5 bilhão nos resultados.
Separadamente em 8 de maio, a Mitsubishi Motors Corp. disse que pode sofrer um golpe de 40 bilhões de tarifas. Isso se reflete em sua previsão de 100 bilhões de ienes na receita operacional do ano inteiro, que ficou aquém das expectativas dos analistas.
Na semana passada, Trump ofereceu algum alívio à indústria ao assinar uma diretiva que isentaria automóveis importados de tarifas separadas sobre alumínio e aço. Isso surgiu ao lado de uma proclamação separada que permite que as montadoras que produzam e vendam automóveis concluídos nos Estados Unidos reivindiquem um deslocamento no valor de 3,75 % do valor dos veículos fabricados nos EUA-um alívio temporário da tarifa de 25 % sobre peças importadas que entraram em vigor em 3 de maio.
A Toyota sustentou que permanecerá no curso quando se trata de suas operações nos EUA. O impacto das tarifas viu o motor Nissan interromper as ordens dos EUA para SUVs construídos no México, enquanto a Honda Motor está mudando a produção da versão híbrida de seu Civic do Japão para os EUA. O Mazda Motor parará de exportar um tipo de modelo para o Canadá que é fabricado nos EUA como uma contramedida temporária.
Os EUA são o maior mercado para cinco das maiores montadoras do Japão. Ele representou cerca de 23 % das vendas globais da Toyota no ano passado, 28 % da Nissan e 71 % dos Subaru’s, de acordo com a Bloomberg Intelligence. Dos aproximadamente 5,9 milhões de veículos que os fabricantes do Japão venderam nos EUA no ano passado, cerca de metade foram importados.
As principais montadoras japonesas, incluindo a Toyota, viram um aumento nas vendas dos EUA em março, quando os clientes correram para bloquear as compras antes que as tarifas chegassem e potencialmente adicionassem milhares de dólares aos preços dos carros.
“É improvável que façamos um grande pivô, pois ainda estamos esperando para ver os resultados das negociações comerciais em andamento”, disse o diretor financeiro Yoichi Miyazaki. No curto prazo, a Toyota não aumentará os preços porque as tarifas foram implementadas, disse ele.
Apesar da incerteza pendurada no setor, a Toyota previu que as vendas consolidadas globais aumentam para 11,2 milhões de unidades neste ano fiscal, de 11 milhões de um ano anterior. A montadora disse que os veículos eletrificados, incluindo híbridos gasosos e veículos elétricos de bateria, representavam 46 % das vendas no ano passado. Bloomberg
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