Jeju-a cooperação econômica da Ásia-Pacífico (APEC) disse em maio 16 que estava “preocupado” com o Desafios para o comércio globalquando ministros dos membros do grupo se reuniram na Coréia do Sul, à sombra do crescimento de tarifas dos EUA.
Os ministros comerciais das principais economias que compõem a APEC estão se reunindo na ilha de Jeju da Coréia do Sul em meio a preocupações com o sistema de comércio global, já que o presidente dos EUA, Donald Trump, revelou a Bombshell cobrintes na maioria dos parceiros.
Os EUA são um membro importante da APEC e foram representados pelo representante comercial Jamieson Greer, que realizou uma série de reuniões bilaterais com nações ansioso para suavizar o golpe das tarifas de Washington.
“Estamos preocupados com os desafios fundamentais enfrentados pelo sistema comercial global”, disseram ministros comerciais do grupo de 21 membros em comunicado conjunto.
Eles pediram maior cooperação, dizendo que “permanecem comprometidos” com a APEC como um meio de “nos reunir para enfrentar os desafios econômicos que nossa região enfrenta”.
O ministro do Comércio da Coréia do Sul, Cheong In-Kyo, disse que a declaração conjunta era conquistada com muito esforço, com claras “diferenças significativas” em posições no início das negociações.
Mas no último minuto, os países “dramaticamente” chegaram a um acordo, disse ele, com a APEC enfatizando a importância dos mecanismos de negociação global, como a Organização Mundial do Comércio (OMC), bem como as cadeias de suprimentos sustentáveis.
Isso “envia um sinal altamente positivo para os mercados globais”, disse ele, acrescentando que “os membros da APEC podem trabalhar juntos para navegar efetivamente no atual ambiente comercial altamente incerto”.
Sem resposta conjunta para nós
Cheong disse que não houve discussão sobre “respostas conjuntas” para as tarifas dos EUA, dizendo que não era possível, pois “cada país enfrenta circunstâncias significativamente diferentes”.
Coréia do Sul registrou um superávit comercial de US $ 66 bilhões (US $ 85 bilhões) com os EUA em 2024 – Atrás apenas do Vietnã, Taiwan e Japão – tornando -o um alvo importante do discurso comercial de Trump.
Altamente dependente das exportações, o país foi atingido com força pelas tarifas de 25 % dos automóveis impostos por Trump no início de abril.
A indústria automobilística representa 27 % das exportações da Coréia do Sul para os EUA, o que recebe quase metade das exportações de carros do país.
Trump anunciou tarifas adicionais “recíprocas” de até 25 % nas exportações sul -coreanas em abrililmas depois os suspendeu até o início de julho.
Seul pretende alavancar as negociações com compromissos de comprar mais gás natural liquefeito (GNL) e oferecer apoio na construção naval, um setor no qual a Coréia do Sul é um líder, depois da China.
No início de 1 de maio6Greer conheceu Chung Ki-Sun, vice-presidente da HD Hyundai, proprietária da maior empresa de construção naval da Coréia do Sul.
A HD Hyundai disse em comunicado que as discussões abordaram a cooperação com a fabricante de navios Huntington Ingalls Industries dos EUA.
Greer também deve se encontrar com o executivo -chefe do construtor naval sul -coreano Hanwha Ocean, que fornece serviços de manutenção, reparo e revisão para navios da Marinha dos EUA.
As ações da Hanwha Ocean subiram quase 3 % na manhã de maio 16enquanto as indústrias pesadas da HD Hyundai ganharam até 3,6 %. AFP
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