Cingapura – Um contrato no valor de US $ 999 milhões para a construção de túneis subterrâneos no Terminal 5 do Aeroporto de Changi (T5) foi concedido a uma joint venture entre uma empresa de construção japonesa e uma empresa de construção e engenharia civil de Cingapura.
A construção do sistema de túneis, que transportará passageiros e bagagem pelo T5, deve levar mais de quatro anos, disse o Grupo de Aeroportos de Changi (CAG) em 10 de junho, cerca de um mês depois uma cerimônia inovadora para o terminal.
Ele será construído pela Penta-Ocean Construction e pela Koh Brothers Building and Civil Engineering Contractor (KBCE).
O sistema de túneis abrigará a infraestrutura-chave, incluindo sistemas automatizados de fila de pessoas semelhantes ao Skytrain, bem como sistemas de manuseio de bagagem. Haverá dois sistemas de movimentação de pessoas no T5 que podem conectar passageiros que partirem aos seus portões e passageiros que chegam a dois salas de imigração de chegada.
Um túnel de serviços comuns conterá utilitários secos e úmidos, como energia elétrica, sistemas de comunicação e serviços de água. Cag disse que os trabalhos também incluem um edifício de ventilação que apoiará esse túnel e provisões para um futuro túnel de infraestrutura subterrânea.
O quinto terminal do aeroporto de Changi será tão grande quanto os terminais 1 a 4 combinados. Está programado para abrir em meados dos anos 2030.
Projetado para lidar com cerca de 50 milhões de passageiros por ano, o T5 dobrará efetivamente o tamanho do aeroporto de Changi e permitirá que ele lide com 140 milhões de passageiros anualmente – aumentando sua capacidade atual de 90 milhões em mais de 55 %.
“O prêmio do (contrato) marca outro desenvolvimento importante na construção do T5 e no projeto mais amplo do Changi East”, disse Ong Chee Chiau, diretor administrativo da CAG da Changi East.
O T5 faz parte do desenvolvimento maior de 1.080ha Changi East, que inclui a terceira pista do aeroporto de Changi, além de complexos de carga e outras infraestruturas de apoio à aviação e transporte terrestre.
Ong disse que a CAG tem o prazer de fazer parceria com a Penta-Ocean Construction e o KBCE, pois ambas as empresas têm registros fortes.
Cag disse que a Penta-Ocean Construction tem um papel fundamental no desenvolvimento do aeroporto de Changi. A empresa realizou trabalhos de recuperação de terras na década de 1970 que permitiram a expansão inicial do aeroporto. Também realizou uma extensa melhoria do solo e a preparação de terras entre 2014 e 2020 para T5 e a extensão da terceira pista.
A KBCE também realizou projetos para a CAG, incluindo a construção de um lago de retenção no aeroporto de Changi.
Uma lagoa de retenção é uma lagoa artificial projetada para manter e liberar águas pluviais de maneira controlada, normalmente para evitar inundações.
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A empresa também realizou trabalhos de desenvolvimento para permitir operações em três pistas no aeroporto de Changi através de uma joint venture separada.
Estima -se que a terceira pista do aeroporto inicie as operações no último trimestre de 2027, The Straits Times relatado em abril.
O primeiro -ministro Lawrence Wong quebrou o terreno em T5 em 14 de maio, chamando -o de “movimento ousado” para manter o Hub Aéreo de Cingapura competitivo.
Atualmente, o aeroporto de Changi está ligado a mais de 170 cidades. Com o T5, o aeroporto poderá atingir sua meta de mais de 200 links da cidade em meados dos anos 2030.
O tráfego de passageiros na Ásia-Pacífico-já o maior mercado de viagens aéreas do mundo, com cerca de um terço da participação global-é projetada para dobrar na década de 2040. Cag disse que a capacidade extra no T5 posicionará o aeroporto para montar a onda esperada nas viagens aéreas dentro da Ásia-Pacífico e além.
Ong disse em maio que a construção do T5 se intensificará nos próximos anos e atingirá o pico por volta de 2029. Com três pistas operacionais quando o T5 abrir, uma segunda torre de controle será construída para gerenciar o tráfego aéreo, disse ele.
Primeiro para o aeroporto, o T5 abrigará um centro de transporte terrestre, reunindo as linhas, ônibus, táxis e outros serviços de transporte de Thomson-East Costa e Cross Island.
- Vanessa Paige Chelvan é correspondente nos tempos do Straits. Ela escreve sobre tudo o que é transportado e caneta os comentários ocasionais.
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