Islamabad/Nova Délhi, 2 de agosto – Logo após a meia -noite de 7 de maio, a tela na sala de operações da Força Aérea do Paquistão iluminada em vermelho com as posições de dezenas de aviões inimigos ativos do outro lado da fronteira na Índia.
Chefe Aéreo MSHL. Zaheer Sidhu estava dormindo em um colchão naquela sala por dias, antecipando um ataque indiano.
Nova Délhi culpou Islamabad por apoiar militantes que realizaram um ataque no mês anterior na Caxemira Indiana, que matou 26 civis. Apesar de Islamabad negar qualquer envolvimento, a Índia prometeu uma resposta, que ocorreu nas primeiras horas de 7 de maio com ataques aéreos no Paquistão.
Sidhu ordenou que os premiados jatos J-10c, fabricados em chinês do Paquistão, para lutar. Um funcionário sênior da Força Aérea Paquistanesa (PAF), que estava presente na sala de operações, disse que Sidhu instruiu sua equipe a atingir Rafales, um lutador de fabricação francesa que é a jóia da frota da Índia e nunca foi derrubada em batalha.
“Ele queria Rafales”, disse o funcionário.
A luta de uma hora, que ocorreu na escuridão, envolveu cerca de 110 aeronaves, estimam os especialistas, tornando-o a maior batalha aérea do mundo em décadas.
Os J-10s abateram pelo menos um Rafale, informou a Reuters em maio, citando autoridades americanas. Seu Downing surpreendeu muitos na comunidade militar e levantou questões sobre a eficácia do hardware militar ocidental contra alternativas chinesas não testadas.
As ações da Dassault, que fazem do Rafale, mergulharam após relatos que o lutador foi abatido. A Indonésia, que tem excelentes ordens de Rafale, disse que agora está considerando a compra de J-10s-um grande impulso aos esforços da China para vender a aeronave no exterior.
Mas a Reuters entrevistas com duas autoridades indianas e três de seus colegas paquistaneses descobriram que o desempenho do Rafale não era o principal problema: o ponto central da sua redução era um fracasso de inteligência indiano sobre o alcance do míssil PL-15 fabricado pela China demitido pelo lutador J-10. China e Paquistão são os únicos países a operar os dois J-10s, conhecidos como dragões vigorosos e PL-15.
A inteligência defeituosa deu aos pilotos de Rafale uma falsa sensação de confiança de que estavam fora da distância de disparo paquistanesa, que eles acreditavam estar apenas em torno de 150 km, disseram as autoridades indianas, referindo-se à faixa amplamente citada da variante de exportação do PL-15.
“Nós os emboscamos”, disse o funcionário do PAF, acrescentando que Islamabad conduziu um ataque eletrônico de guerra aos sistemas de Delhi, na tentativa de confundir pilotos indianos. As autoridades indianas contestam a eficácia desses esforços.
“Os índios não esperavam ser baleados”, disse Justin Bronk, especialista em guerra aérea do think think de Londres United Services Institute (RUSI). “E o PL-15 é claramente muito capaz a longo alcance”.
O PL-15 que atingiu o Rafale foi demitido a cerca de 200 km (124,27 milhas) de distância, segundo autoridades paquistanesas, e até mais longe de acordo com autoridades indianas. Isso chegaria entre as greves ar-ar mais longa de longo alcance registrados.
Os ministérios de defesa e estrangeiros da Índia não retornaram pedidos de comentários sobre os erros de inteligência. Delhi não reconheceu um Rafale sendo abatido, mas o chefe aéreo da França disse a repórteres em junho que ele havia visto evidências da perda desse lutador e de duas outras aeronaves voadas pela Índia, incluindo um Sukhoi de fabricação na Rússia. Um executivo da Dassault também disse aos legisladores franceses naquele mês que a Índia havia perdido um rafale nas operações, embora ele não tivesse detalhes específicos.
Os militares do Paquistão se referiam a comentários anteriores de um porta -voz que disse que sua preparação e resolução profissionais era mais importante do que o armamento que havia implantado. O Ministério da Defesa da China não respondeu às perguntas da Reuters. Dassault e UAC, fabricante do Sukhoi, também não retornaram solicitações de comentários.
“Consciência situacional”
A Reuters conversou com oito paquistaneses e duas autoridades indianas para reunir um relato da batalha aérea, que marcou o início de quatro dias de luta entre os dois vizinhos de armas nucleares que causaram alarme em Washington. Todos os funcionários falaram sob condição de anonimato para discutir questões de segurança nacional.
Islamabad não apenas teve o elemento de surpresa com o alcance de seus mísseis, disseram as autoridades paquistanesas e indianas, mas também conseguiu conectar com mais eficiência seu hardware militar à vigilância no chão e no ar, proporcionando uma imagem mais clara do campo de batalha. Tais redes, conhecidas como “Kill Chains”, tornaram -se um elemento crucial da guerra moderna.
Quatro autoridades paquistanesas disseram que criaram uma “cadeia de mortes” ou uma operação de vários domínios, vinculando sensores de ar, terra e espaço. A rede incluía um sistema desenvolvido em paquistaneses, o Data Link 17, que conectava hardware militar chinês a outros equipamentos, incluindo um avião de vigilância fabricado sueco, disseram duas autoridades paquistanesas.
O sistema permitiu que os J-10s voassem mais perto da Índia para obter feeds de radar do avião de vigilância cruzando mais longe, o que significa que os lutadores de fabricação chinesa poderiam desligar seus radares e voar sem ser detectados, segundo especialistas. Os militares do Paquistão não responderam aos pedidos de comentários sobre esse ponto.
Delhi está tentando estabelecer uma rede semelhante, disseram as autoridades indianas, acrescentando que seu processo era mais complicado porque a aeronave de origem do país de uma ampla gama de exportadores.
Air Mshl do Reino Unido aposentado. Greg Bagwell, agora membro da RUSI, disse que o episódio não provou conclusivamente a superioridade dos ativos aéreos chineses ou ocidentais, mas mostrou a importância de ter as informações corretas e usá -las.
“O vencedor disso foi o lado que tinha a melhor consciência situacional”, disse Bagwell.
Mudança de tática
Depois que a Índia, nas primeiras horas de 7 de maio, atingiu alvos no Paquistão que chamou de infraestrutura terrorista, Sidhu ordenou que seus esquadrões mudassem da defesa para o ataque.
Cinco funcionários do PAF disseram que a Índia havia implantado cerca de 70 aviões, o que era mais do que esperava e forneceu aos PL-15 de Islamabad um ambiente rico em alvo. A Índia não disse quantos aviões foram usados.
A batalha de 7 de maio marcou o primeiro grande concurso aéreo da era moderna em que as armas são usadas para atingir alvos além do alcance visual, disse Bagwell, observando que os aviões da Índia e do Paquistão permaneceram bem dentro de seus espaços aéreos ao longo da luta.
Cinco autoridades paquistanesas disseram que um ataque eletrônico a sensores e sistemas de comunicação indianos reduziu a consciência situacional dos pilotos do Rafale.
As duas autoridades indianas disseram que os Rafales não estavam cegos durante as escaramuças e que os satélites indianos não estavam presos. Mas eles reconheceram que o Paquistão parecia ter interrompido o Sukhoi, cujos sistemas Delhi agora está atualizando.
Outras autoridades de segurança indianas desviaram as perguntas do Rafale, uma peça central da modernização militar da Índia, para as ordens dadas à Força Aérea.
O adido de defesa da Índia em Jacarta disse a um seminário da universidade que Delhi havia perdido algumas aeronaves “apenas por causa da restrição dada pela liderança política de não atacar os estabelecimentos militares do Paquistão e suas defesas aéreas”.
O chefe de defesa da Índia, general Anil Chauhan, disse anteriormente à Reuters que Delhi rapidamente “táticas retificadas” após as perdas iniciais.
Após a batalha aérea de 7 de maio, a Índia começou a mirar a infraestrutura militar paquistanesa e afirmando sua força nos céus. Seu míssil de cruzeiro supersônico de Brahmos, fabricado pela Índia, cortou repetidamente as defesas aéreas do Paquistão, segundo autoridades de ambos os lados.
Em 10 de maio, a Índia disse que atingiu pelo menos nove bases aéreas e locais de radar no Paquistão. Ele também atingiu um avião de vigilância estacionado em um hangar no sul do Paquistão, de acordo com autoridades indianas e paquistanesas. Um cessar -fogo foi acordado mais tarde naquele dia, depois que as autoridades dos EUA mantiveram conversas com os dois lados.
‘Entradas ao vivo’
Após o episódio, o vice -chefe do exército da Índia, tenente -general Rahul Singh, acusou o Paquistão de receber “insumos ao vivo” da China durante as batalhas, implicando feeds de radar e satélite. Ele não forneceu evidências e Islamabad nega a alegação.
Quando perguntado em um briefing de julho sobre a parceria militar de Pequim com o Paquistão, o porta -voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, disse a repórteres que o trabalho era “parte da cooperação normal entre os dois países e não tem como alvo terceiros”.
O tenente -general -general de Pequim, o general Wang, visitou o Paquistão em julho para discutir como Islamabad havia usado equipamentos chineses para montar a “cadeia de mortes” para o Rafale, disseram dois funcionários da PAF.
A China não respondeu quando perguntada sobre essa interação. Os militares paquistaneses disseram em comunicado em julho que Wang manifestou “grande interesse em aprender com a experiência comprovada por batalha da PAF em operações de vários domínios”. Reuters
