A aeronave que um helicóptero do Exército Black Hawk assumiu a rota da aeronave antes da colisão mortal com o American Airlines Regional Jet foi fechado na maioria dos helicópteros após cerca de um quarto de século após um acidente aéreo mortal nos Estados Unidos.
A Administração Federal de Aviação restringiu as duas rotas de helicóptero comumente usadas no norte e sul do rio Potomac em Washington, ambas viajadas por Black Hawk, que foi quebrado na noite de quarta -feira, exceto a aeronave mais necessária.
Na sexta -feira, o novo secretário de Transportes dos EUA, Shan Duffy, fechou a FAA como um novo sistema de segurança. “O povo americano exigiu total confiança em nosso sistema de aeronaves”, disse ela DeclaraçãoO
O Sr. Doff não é o primeiro oficial federal que vê as rotas pesadas de helicópteros em torno do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan como um problema.
O diretor de tráfego aéreo da FAA viu as vias aéreas presas nas proximidades ao longo dos anos, devido à sua localização, devido a um fluxo movimentado de comerciais, um alto número de vôos militares e de aeronaves oficiais para a ansiedade-muito que eles adicionam novos Rotas de voo para o aeroporto.
Alguns MLAs também estão preocupados. O senador democrata da Virgínia, Tim Ken, pediu no ano passado para comentar após uma tragédia de advogados e disse: “Você foi avisado e avisado sobre isso da maneira que votou”.
O prognóstico de Kain foi criado pouco antes de votar no Congresso Reagan para adicionar cinco novas rotas de ida e volta, esta semana provou ser uma verdade dolorosa, depois que 67 pessoas morreram de uma colisão ardente em Potomac. A desvio na sexta -feira ainda estava procurando cadáveres na água.
Os usuários autorizados da AirSpace foram informados na quinta -feira, mas novos fechamentos de rota de helicóptero que não foram anunciados até sexta -feira disseram que um piloto de helicóptero que foi informado sobre a decisão, que tomou uma decisão sobre a decisão, disse que essa decisão foi informada. A FAA falou com a condição de não ser nomeado para discutir o alerta de email e as mensagens confidenciais.
A FAA não deu nada da última vez para a proibição.
A mudança fecha as partes das duas aeronaves, que são comumente usadas pelos pilotos de helicóptero militar e de aplicação da lei ao longo do rio Potomac e Anacostia. Os poucos usaram partes da terceira rota que atravessam diretamente o aeroporto também foram reduzidas.
As novas restrições da FAA produzem exceções para voos de helicóptero que introduzem em circunstâncias de emergência envolvidas nos principais funcionários do governo ou relacionados à missão de proteção nacional.
O senador democrata de Illinoor, Tammy Duckworth, que dirigiu os helicópteros Black Hawk durante sua carreira militar, descreveu esses cartéis em uma entrevista como uma “decisão sábia”.
The newly restricted helicopter routes are about four miles long known as Route 1, which extends up to the Southern Capitle Street Bridge of the Anacostia River from the Pottomac River Memorial Bridge and the entire four-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A-A Toward the Woodrow Wilson Bridge.
Em uma colisão com a aeronave civil, o helicóptero do Exército voou ao longo da parte fechada da Rota 1 e acabou de ligar uma rota 4 ao sul de Heins Point quando o acidente ocorreu.
Em um briefing de notícias na Casa Branca na quinta -feira, o secretário de Defesa Pete Hegsheth disse que o helicóptero estava “retendo” a rotina com um “corredor padrão” para uma “missão oficial”.
Na sexta-feira, Black Haque, diretor de mandado 2 Andrew Evaevs (39) Great Mills, Maryland, identificou dois dos três membros da tripulação acusados de 39 anos como co-piloto do helicóptero; E sargento da equipe. Ryan O’Hara, 28 anos, 28 anos de Lilburn, Chefe Black Haque Cruu. A identidade do terceiro membro da tripulação, uma piloto feminina cujos restos ainda não foram resgatados, eles foram PressaQuebrar da prática padrão.
Autoridades do Exército disseram na sexta -feira que a piloto estava operando sua avaliação anual com o mandado Evas, que serviu como assessora.
Essas aeronaves nacionais praticam autoridades altas em locais seguros, longe de Washington, se os ataques de capital do país.
De acordo com o piloto recebido pelo Aviso da FAA, essas aeronaves “continuidade do governo” devem estar sob a exceção da “Missão de Segurança Nacional”.
Em uma entrevista coletiva na noite de sexta -feira, funcionários do Conselho Nacional de Proteção de Transporte, investigando o confronto, foram questionados se os organizadores deveriam ser executados em combinação com aeronaves civis e militares.
“Não posso dar uma resposta precisa sobre isso”, disse J Tod Inman J Tod Inman, uma agência envolvida na investigação. “Tudo o que posso dizer é que não deveria ter sido neste caso.”
