O piloto fechou o motor errado antes da aeronave cair na Coréia do Sul, o acidente de avião mais grave da Coréia do Sul disse que a investigação revelou que um motorista havia fechado o motor errado, informou a mídia local. Total, 5 em cada 5 pessoas morreram no vôo aéreo de Jeju quando um dos pássaros em dezembro tentou pousar no Aeroporto Internacional de Muan enquanto o avião colidiu com um muro. Os resultados das investigações programados para o último fim de semana foram suspensos após protestos pelas famílias das vítimas, ao mesmo tempo em que notifica as decisões dos documentos. Eles ignoraram os outros problemas que contribuíram para o acidente e acusaram os investigadores culpar o piloto. Na conferência de imprensa, os membros da família estavam em tensão depois de interromper os protestos onde as autoridades anunciariam as decisões de investigar no último sábado (1). Pouco antes do início da entrevista, os investigadores informaram as famílias e seus advogados que não encontraram erros nos motores da Boeing, e foi uma série de erros de motorista que administravam a aeronave para descer muito rapidamente e não acionou o trem de pouso. A aeronave WhatsApp Jezu na pista do Aeroporto Internacional Muan da Coréia do Sul em 30 de dezembro de 2024 Clique aqui para seguir o canal internacional de notícias da G1. Na manhã de 25 de dezembro, o avião chegou à pista em Reuters/Kim Hong-G, voo 2216. Os pilotos tentaram pousar na direção oposta. Em um vídeo, a aeronave está criando uma alça – sem trem de pouso – e, desde que seja para ser encaminhado com a pista que colide contra uma barreira de concreto. O avião explodiu após uma colisão com a parede. Apenas dois membros da tripulação sentados no rabo do avião estavam vivos. A aeronave foi enviada à França em março para análise de dois motores. Descobertas recentes do Conselho de Investigação de Avião e Rail da Coréia do Sul Especialistas em aeronáutica confirmaram a decisão inicial que os especialistas em aeronáutica alcançaram ao analisar os últimos momentos do vídeo e voos na investigação. Os gravadores de voo da aeronave estavam sem energia durante os últimos quatro minutos da aeronave, o que dificultou a investigação. “O piloto precisava desconectar o motor direito, que foi severamente danificado pelos efeitos com os pássaros, mas o lado esquerdo fechou e a caixa preta e a eletricidade falharam”, disse a rede sul -coreana que uma autoridade participou da MBN. No entanto, as vítimas das vítimas disseram que o relatório não mencionou barreiras concretas no final da pista, segundo elas, que o acidente tornou o acidente tão destrutivo. Eles disseram em comunicado: “As famílias das vítimas procuram uma investigação justa e transparente do acidente”, disseram eles em comunicado que os investigadores pediram para ter uma conferência de imprensa “depois de concluir uma análise completa e alerta”. O porta -voz da família Kim Yin diz: “Quando os investigadores assumem uma posição, eles devem estar com os documentos que o apoiam e se refere às famílias”. “Advertimos repetidamente sobre sua revelação, porque a maneira como eles comunicam os resultados da investigação pode afetar a compensação das famílias”, acrescentou. A Rússia também indica que a pesquisa da Ucrânia para criar e atacar ‘Comic’ ‘Comic’ é que Trump foi longe demais em sua promoção contra imigrantes #fctor: o vídeo mostrou que os turistas trabalharam no mega -cloud, que trabalhou para um bombeiro do sul, que foi colocado em um bombeiro do sul. Alega -se que a importância de outros fatores foi concentrada na redução. No entanto, uma fonte do conhecimento da investigação disse que a agência de notícias da Reuters disse que os pesquisadores não mudariam suas decisões porque tinham “evidências claras e dados de apoio”. Após o acidente, o Ministério dos Transportes da Coréia do Sul anunciou em janeiro que removeria barreiras de concreto em sete aeroportos. Em maio, as famílias das vítimas apresentaram uma acusação criminal contra o CEO da Jezu Air Kim E-Baye por negligência profissional. Kim está fora de 24 pessoas investigadas pelo acidente. Vídeo no vídeo G1: Para ajudar mais do G1
