Nós nos referimos à carta do Sr. Loo Pin Mok “Ciclismo imprudente perto de paradas de ônibus coloca os passageiros em risco”21 de maio. Lamentamos aprender sobre os infelizes encontros de Loo com ciclistas irresponsáveis em nossos pontos de ônibus.
No design de paradas de ônibus públicas, priorizamos a segurança e a acessibilidade para todos os usuários.
Embora as barreiras físicas possam ajudar a manter os ciclistas errantes, eles também impedem outros usuários, como os de cadeiras de rodas e aqueles com carrinhos. Como tal, usamos marcas visuais e faixas de regulamentação de velocidade para lembrar aos usuários que desaceleram perto de pontos de ônibus.
Para permitir que os ciclistas seja uma maneira segura de navegar pelas paradas de ônibus, construímos caminhos de desvio atrás deles.
Isso minimiza a interação entre usuários e passageiros ativos de mobilidade. Os ciclistas devem usar esses caminhos de desvio para dar lugar a passageiros e outros usuários vulneráveis.
Onde os caminhos de desvio não estão disponíveis, os ciclistas devem desacelerar nos pontos de ônibus e desmontar quando necessário, principalmente quando os passageiros estão embarcando ou despertando.
A LTA tem uma visão séria do comportamento imprudente que põe em risco os outros. Nossos agentes da execução tomarão medidas firmes contra pilotos errantes cujo comportamento representa um risco para a segurança pública.
Os membros do público também podem reportar erros errados no formulário de feedback on -line da LTA em www.lta.gov.sg/feedback. A LTA levará em consideração esse feedback ao resolver o problema no terreno. Continuaremos a educar os usuários sobre pilotagem segura e responsável.
Chan Boon era
Diretor de Grupo, Grupo de Mobilidade Ativa
Autoridade de Transporte Terrestre
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