TÓQUIO – Gravações de voz da cabine divulgadas em 25 de dezembro indicam que os pilotos da guarda costeira japonesa pensaram erroneamente que poderiam entrar em uma pista ativa minutos antes de serem atingidos por um jato da Japan Airlines.
As gravações, num relatório apresentado pelo Conselho de Segurança dos Transportes do Japão perto do primeiro aniversário do Tragédia de 2 de janeiroapontou inconsistências entre as instruções dos controladores de tráfego aéreo aos pilotos e as ações subsequentes da tripulação da cabine.
Os pilotos da guarda costeira tinham a missão de ajudar a entregar ajuda e suprimentos às vítimas do terremoto de 1º de janeiro no noroeste do Japão na época. O terremoto foi um assunto frequente entre a tripulação, de acordo com as gravações.
Cinco dos seis tripulantes da guarda costeira do pequeno avião a hélice De Havilland Canada Dash 8 morreram quando foi atingido pelas costas pelo jato JAL Airbus SE A350, que tinha 379 pessoas a bordo.
O acidente ocorreu no aeroporto mais movimentado do Japão, o Aeroporto Internacional Haneda de Tóquio.
Todos os passageiros do jato comercial sobreviveram, apesar da bola de fogo que se seguiu e engolfou o jato de fuselagem larga.
O relatório de 25 de dezembro também afirma que o conselho de segurança analisará a correlação entre o acidente e o papel do controlador de tráfego aéreo que monitorava vários jatos no momento do incidente. BLOOMBERG
Juntar Canal Telegram da ST e receba as últimas notícias de última hora.
