 "Oceangate, Titã")
A Oceangate, localizada no estado de Washington, suspendeu as operações após a explosão. A empresa atualmente não possui funcionários em tempo integral, mas foi representada por um advogado durante a audiência Crédito: X
Representantes da NASA, Boeing Co. e da Guarda Costeira dos EUA estão programados para testemunhar perante os investigadores na quinta-feira sobre o submersível experimental que explodiu no caminho dos destroços do Titanic.
O cofundador da Oceangate, Stockton Rush, estava entre as cinco pessoas que morreram quando o submersível virou em junho de 2023. O projeto do submersível Titan da empresa tem sido fonte de escrutínio desde o desastre.
A Guarda Costeira lançou uma audiência pública no início deste mês como parte de uma investigação de alto nível sobre a causa da explosão. Alguns depoimentos focaram na natureza volátil da empresa.
O depoimento de quinta-feira está programado para incluir Justin Jackson, da NASA; Mark Negley, da Boeing Company; John Winters, do Setor da Guarda Costeira Puget Sound; e o Tenente Comandante Jonathan Duffett do Escritório de Conformidade de Embarcações Comerciais da Guarda Costeira.
Antes da audiência, o ex-diretor de operações da Oceangate, David Lochridge, disse que frequentemente entrava em conflito com Rush e sentia que a empresa estava apenas comprometida em ganhar dinheiro. A ideia por trás da empresa era ganhar dinheiro, testemunhou Lochridge. Havia pouco no caminho da ciência.
Lochridge e outras testemunhas anteriores pintaram o retrato de uma empresa ansiosa para colocar na água sua embarcação de design não convencional. O acidente gerou um debate global sobre o futuro da exploração privada do fundo do mar.
A audiência continuará até sexta-feira e são esperadas mais testemunhas.
O cofundador da empresa disse a um painel da Guarda Costeira na segunda-feira que esperava que o lado positivo do desastre fosse inspirar um interesse renovado na exploração, incluindo as águas mais profundas dos oceanos do mundo. O empresário Guillermo Sohnlein, que ajudou a fundar a Oceangate com Rush, acabou deixando a empresa antes do desastre do Titan.
Este pode não ser o fim da exploração em alto mar. Este pode não ser o fim dos submersíveis de mergulho profundo, e não acredito que será, disse Sohnlein.
Os funcionários da Guarda Costeira observaram no início da audiência que o submersível não tinha sido revisto de forma independente, como é prática corrente. Este e o design incomum de Titan mereceram o escrutínio da comunidade de exploração submarina.
A Oceangate, localizada no estado de Washington, suspendeu as operações após a explosão. A empresa atualmente não possui funcionários em tempo integral, mas é representada por um advogado durante a audiência.
Durante o mergulho final do submersível em 18 de junho de 2023, a tripulação perdeu contato após trocar mensagens sobre a profundidade e o peso de Titã. A nave de apoio Polar Prince então enviou mensagens repetidas para ver se o Titã ainda conseguia ver a nave em seu display de bordo.
Tudo está bem aqui, de acordo com uma recriação visual apresentada antes da audiência, em uma das últimas mensagens da tripulação do Titã ao Príncipe Polar antes da explosão do submersível.
As equipes de resgate moveram o navio, a aeronave e outros equipamentos para uma área a cerca de 435 milhas (700 km) ao sul de St. John’s, Newfoundland, quando o submersível foi dado como morto. Os destroços do Titan foram encontrados mais tarde no fundo do oceano, a cerca de 300 metros da proa do Titanic, disseram autoridades da Guarda Costeira. Nenhum membro do conselho sobreviveu.
A OceanGate disse que tem cooperado totalmente com a Guarda Costeira e o NTSB desde o início da investigação. Titan navegou até os destroços do Titanic em 2021.
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Publicado pela primeira vez: 26 de setembro de 2024 | 11h41 É
