Cingapura – Os primeiros estágios do aeroporto de Changi e do sistema MRT de Cingapura – que hoje se tornaram pilares do sistema de transporte do país – foram abertos na década de 1980.
O que não é tão conhecido é que, no centro desses projetos, havia aço das fábricas nacionais de ferro e siderúrgicas – a primeira fábrica criada na propriedade industrial de Jurong em 1961.
Conhecida como Natsteel hoje, a empresa permaneceu em seu local original nas últimas seis décadas, com seu antigo prédio principal de escritórios ainda em pé.
Chamado Pavilhão de Aço, o edifício de dois andares-que tem mais de seis décadas-foi proposto para conservação sob o projeto de plano diretor da Autoridade de Redesenvolvimento Urbano (URA) 2025, em reconhecimento às contribuições de Natsteel para a economia de Cingapura.
Embora relativamente desconhecido e sentado em uma parte distante da ilha, a conservação proposta pelo Pavilhão de Aço é o mais recente sinal da abordagem de mudança da URA em relação à conservação.
Tendo mantido um número significativo de estruturas da era colonial – que formam a maior parte dos mais de 7.200 edifícios e estruturas conservadas – a URA nos últimos tempos procurou cada vez mais conservar marcadores patrimoniais do período em torno da independência de Cingapura em 1965.
Também propostos para conservação estão a antiga Escola de Inglês Pasir Panjang na 24 Yew Siang Road e 20 edifícios no antigo Bukit Timah Turf City, que será reconstruído em um novo cenário habitacional, disse a URA no lançamento da exposição PROJETO DO PLANTO NEFF em 25 de junho.
A antiga Escola Pasir Panjang English, retratada atrás de seus portões em 21 de junho.ST Photo: Taryn de
Estes adicionam a Cinco sites anunciados anteriormente que também estão previstos para conservaçãocomo as duas arquibancadas da antiga cidade de Turf, ex -blocos imobiliários em Dakota Crescent e Jurong Hill Tower.
A URA disse que a antiga escola é um exemplo de projetos padronizados para escolas construídas com madeira nas décadas de 1920 e 1930 e foi uma das primeiras escolas de Pasir Panjang quando foi inaugurado em janeiro de 1933.
A escola foi fechada em 1986 e suas instalações foram usadas de 1999 a 2024 por missões inovadoras – um centro de reabilitação de drogas.
A URA disse que conservaria o edifício principal em forma de U da ex-escola, que é um exemplo do desenvolvimento do sistema educacional de escolas e escolas de Cingapura.
Os órgãos públicos estão pensando em integrar o edifício, que agora está vago, em um futuro desenvolvimento residencial.
Enquanto isso, a proposta da URA de conservar 20 edifícios na antiga Bukit Timah Turf City – além das arquibancadas norte e sul do antigo hipódromo – segue Um estudo que avaliou a viabilidade de reter 27 estruturas de patrimônio no local.
O pátio interno da antiga Escola Pasir Panjang English, cercada por um quarteirão de sala de aula e vegetação.Foto: Autoridade de reconstrução urbana
Dos cinco não destinados à conservação, dois são pontes de cavalos que podem ser mantidas, mas não conservadas, enquanto as outras três, localizadas nos bairros da fairways – onde viviam os trabalhadores do clube de grama – foram encontrados estruturalmente doentios.
Os edifícios a serem conservados incluem bangalôs que foram ocupados pela gerência do clube e suas famílias, estábulos, quartos dos trabalhadores e o ex -Dunearn Water Depot, que abrigava um escritório do distrito de água e apartamentos para os oficiais do depósito.
A impressão de um artista da antiga Escola Inglesa Pasir Panjang restaurou e reutilizou adaptativamente como parte de um futuro desenvolvimento residencial.Foto: Autoridade de reconstrução urbana
“Tomados em conjunto, esses edifícios representam facetas importantes, porém diferentes, da história e do ecossistema funcional do ex -hipódromo”, disse Ura.
“O reaproveitamento desses edifícios selecionados como parte dos futuros propriedades habitacionais criará um ambiente distinto para futuros residentes e comunidades”.
Em 25 de junho, a agência revelou uma nova estrutura temática que ajudará sua seleção de locais e edifícios para retenção.
A estrutura agrupa estruturas em quatro temas – economia, moradia, social e defesa – que representam os blocos de construção do desenvolvimento de Cingapura. Ele “apoiará a identificação de sites selecionados que representam a história e o desenvolvimento de Cingapura nos últimos 60 anos”.
A impressão de um artista de como os ex-quartos dos fairways poderiam ser integrados para servir como um nó centrado na comunidade como parte de uma propriedade bem conectada e acessível.Foto: Autoridade de reconstrução urbana
Em “Economy”, estão os desenvolvimentos de infra-estrutura para fins comerciais, industriais, de transporte e utilidade que apoiaram o crescimento de Cingapura, enquanto “moradias” inclui shophouses, alojamentos públicos de arranha-céus e desenvolvimentos de uso misto.
O tema “social” – com o qual a antiga Escola Pasir Panjang English é classificada – inclui instalações médicas, escolas, locais de culto, locais de eventos e instalações esportivas, enquanto estacionados sob “Defesa” são militares, policiais, segurança e instalações de incêndio, como campos do exército e casas aéreas.
A URA, em 25 de junho, também anunciou que identificou três novos nós de identidade em Siglap, Moonstone Lane Propriedade e Newton, levando o número desses nós de 18 a 21.
Os nós de identidade, que são destinados desde 2002, são áreas com caráter e charme distintos que a agência procura manter através de métodos como as diretrizes de design de lançamentos para novos desenvolvimentos.
A URA disse que Siglap tem uma atmosfera descontraída que exala um charme urbano único, enquanto o “cenário íntimo da orla e a rica história multicultural” de Moonstone Lane Estate será mantido.
Ele prevê que o próximo bairro em Newton será centrado na comunidade, com vegetação, patrimônio e identidade tecida na área.
Construindo nos nós de identidade, URA em 2022 introduziu cinco corredores de identidade Como parte de seu plano de longo prazo-um plano conceitual que analisa as necessidades do país pelos próximos 50 anos e além e é revisado a cada década.
Em cada corredor, a agência pretende fortalecer a identidade e o caráter das áreas ao longo dela, enquanto melhoram a infraestrutura de caminhada e ciclismo.
As atualizações para três corredores foram planejadas com base em compromissos públicos.
No histórico corredor leste, que cobre Geylang e Changi, um novo shopping para pedestres será desenvolvido ao longo da East Coast Road, perto de onde se cruza com a Joo Chiat Road. O shopping de pedestres se estenderá entre o shopping center de Katong e o shopping Katong contra.
A URA disse que o shopping pode incluir paisagismo, assentos, espaços recreativos para visitantes, bem como para eventos e atividades da comunidade.
Quanto ao corredor do rio Kallang, os órgãos públicos estão planejando um novo parque à beira -mar entre Serangoon Road e Bendemeer Road.
O próximo parque no rio Kallang poderia servir como uma parada para os ciclistas que viajam de Bishan para a cidade ao longo do conector do parque Kallang e como um novo espaço comunitário para residentes e visitantes locais.Foto: Autoridade de reconstrução urbana
Também serão feitas melhorias na vila de St. Fronting, na margem do rio, com a possibilidade de salas de aula ao ar livre para estudantes de escolas próximas.
Novos caminhos de ciclismo ao longo da margem do rio Strening Strew’s Village se conectarão ao conector do parque Kallang, melhorarão a conectividade na área e permitirão que mais pessoas desfrutem da orla.Foto: Autoridade de reconstrução urbana
No corredor do anel interno, que liga os distritos marginais ao redor do centro da cidade, um trecho da Zion Road entre o Ganges Avenue e a River Valley Road será reaproveitado para acomodar caminhos mais amplos e ciclismo.
A impressão do artista da AM do trecho de Zion Road, que será reaproveitado por caminhadas mais amplas e de ciclismo.Foto: Conselho Nacional de Parques
Até 2030, novos caminhos de ciclismo também serão adicionados ao trecho ocidental deste corredor, entre Outram e Orchard, e o trecho oriental, ao longo da Lavender Street e entre a estrada de Kallang e a Balestier Road.
- O gene ng Keng é correspondente no The Straits Times, relatando questões relacionadas ao uso da terra, planejamento urbano e patrimônio.
Juntar ST’s WhatsApp Channel e obtenha as últimas notícias e leituras obrigatórias.
