Os controladores de tráfego aéreo perderam temporariamente em contato com a aeronave no Aeroporto Internacional de Newt Liberty na semana passada, de acordo com o sindicato dos trabalhadores, uma manifestação de viagens houve uma manifestação que se expandiu na segunda semana.
Galen Munro, porta -voz da União da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, disse que, em 25 de abril, os reguladores do Centro de Controle de Tráfego Aéreo da Philadelphia, responsáveis pela separação e fora da aeronave do aeroporto de Newark, estão temporariamente perdidos sob seu controle.
Ele não disse que o obstáculo era permanente, mas A Bloomberg relatou Foram 90 segundos. A Administração Federal de Aviação não respondeu imediatamente a nenhuma solicitação de comentar imediatamente.
Centenas de atrasos e cancelamentos e três dúzias de diversas diversas foram dirigidas naquele dia como resultado da quebra da comunicação, disse Idan O’Donel, gerente geral do aeroporto de Nova Jersey, disse Nova York e Autoridade Portuária de Nova JerseyEle também acrescentou que, durante duas horas à tarde, nenhum voo foi deixado ou não aterrissou no Nework.
Como resultado da perda de comunicação, o Sr. Munro disse que os controladores tinham ausência de acordo com a lei de remuneração dos funcionários federais, que permite que os trabalhadores federais fisicamente feridos ou sofreram ferimentos sobre o trabalho de desistir do trabalho. Munro disse em comunicado que “eles não saíram do trabalho” “eles não saíram do trabalho”.
Este lançamento é uma barreira para o aeroporto, a escassez de funcionários, a construção da pista e o mau tempo, entra na segunda semana.
O pescoço foi fechado para a construção de três pistas e existem centros de controle de tráfego de aeronaves em todo o país Deficiência de funcionários experientesO United disse na semana passada que foi forçado a cortar 35 vôos de ida e volta todos os dias de sua programação de novos trabalhos.
Segunda -feira solicitou a FAA de baixa nuvem Saia para quebrar Aeronaves para o Newark, que resulta em um atraso médio de quatro horas e estendem o caos de viagem em um aeroporto mais movimentado do país. O site de rastreamento Flightware disse que mais de 200 vôos foram adiados entre as redes e fora na segunda -feira de manhã.
Na segunda -feira, no Terminal Maine United de Newk, os viajantes cujos vôos foram cancelados expressaram frustração com os agentes de atendimento ao cliente on -line.
Pllis.com Rod disse que esperava voar para casa em SC, SC depois de conhecer seu filho em Manhatton, mas seu avião foi cancelado depois de chegar ao aeroporto. Seu filho estava saindo para a Ásia e não tinha certeza do que ele faria, disse ele.
“Eu pressionei agora”, a sra. Dotzen pediu para esperar na fila em um suporte técnico no terminal Rod C. Ele foi fechado quando chegou à frente da linha. “Agora não sei para onde e para onde ir.”
Além de sua frustração, ele disse que recebeu um voucher para uma refeição e um hotel, mas não entendeu como aparecer em seu telefone.
Judith Davis, cujo voo para casa em Columbus, em Ohio, foi cancelado devido ao mau tempo, disse que estava esperando 45 minutos por telefone para o agente de atendimento ao cliente. Ele foi um dos viajantes desesperados por vôos alternativos no Terminal C na segunda -feira.
A sra. Davis disse: “Fiquei muito chateado; preciso voltar hoje”, expressou decepção com o terminal. “Para tentar tirá -lo, você é como você” “”
Senador Chuck Schumar em Nova York segunda -feira Chamar Investigar os problemas do Newark, o escritório do inspetor -geral, os problemas de proteção e a tecnologia antiga precisavam de uma “aparência forense real” e tecnologia antiga.
Um líder minoritário, Sr. Shumar, disse em entrevista coletiva: “Dizer que há apenas um pequeno tumulto no aeroporto de Newark e o ano da FAA será um breve”. “Estamos aqui porque a FAA é realmente um barulho.”
Ele disse que os problemas da rede “podem ser herbadores, se esses problemas não forem corrigidos”. Ele culpou a má administração na FAA e pegou o corte e avisado pelo governo Trump para as questões da equipe de que outros aeroportos do país não poderiam ter o mesmo problema se não fossem abordados.
A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que opera no Kennedy International e no Aeroporto de Lagardia, em Nova York, além do aeroporto de Newark, disse em comunicado nesta segunda -feira que o déficit da equipe nos centros de controle de tráfego foi responsabilizado.
“As autoridades portuárias investiram bilhões para modernizar a liberdade de Newark, mas essas melhorias dependem da equipe completa e do moderno sistema federal de tráfego aéreo”, disseram as autoridades portuárias. “Exortamos a FAA a abordar as deficiências da equipe em andamento e acelerarmos as atualizações de longa data da tecnologia, que continuam a atrasar o corredor aéreo mais movimentado do país”.
Em comunicado Na sexta -feiraO maior executivo -chefe da United Airlines da Newark, Scott Kirbi, culpou o recente cancelamento de equipamentos de voo e disse que 20 % dos controladores do aeroporto do aeroporto foram “retirados do trabalho”.
Como resultado, ele acrescentou: “Dezenas de vôos desviados, várias centenas de voos atrasados e cancelados e, acima de tudo, o pior, incluindo milhares de clientes interromperam os planos de viagem”.
De acordo com o Aviation Data Farm Sirium, nesta semana, o Nework vendeu cerca de 68 % da partida de mais de 3.300 United.
O ex -presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, Paul Renaldi, que agora é vice -presidente sênior dos EUA, Estados Unidos, Airlines, uma agência comercial, disse que os controladores de sistema não estão trabalhando no “nível favorável”.
“Isso é uma falta de confiança pelos controladores em sistemas por causa dos obstáculos que receberam nos últimos oito meses ou mais”.
Não ficou claro quando o atraso seria claro e o mau tempo poderia contribuir para a dor de cabeça dos viajantes de Newark, bem como a outros aeroportos da metrô.
Um porta-voz da Delter disse que a companhia aérea cancelou três vôos regionais de ida e volta no Newark devido às restrições do controle de tráfego da companhia aérea. Esses voos foram reservados automaticamente no voo para os passageiros automaticamente para os aeroportos de LaGuardia e Kennedy.
No entanto, esses aeroportos também foram afetados pelo clima. Entrada e saída Voo Houve uma experiência de atraso de cerca de uma hora devido a nuvens baixas.
Nuvens e chuvas podem limitar a aeronave do lado de fora e fora da região até o Midwick. As chuvas podem aumentar na segunda -feira, algumas tempestades são possíveis. As oportunidades de chuva serão prolongadas na quarta -feira.
Judson Jones E Nerd Relatando contribuições.
