O fornecimento de alimentos para Gaza caiu drasticamente desde que Israel introduziu novas regras alfandegárias notícias do mundo

Eles disseram que as agências humanitárias estão contestando a exigência, que foi anunciada em meados de agosto, porque temem que os trabalhadores que assinam o formulário possam enfrentar problemas legais se a ajuda acabar nas mãos do Hamas ou de outros inimigos de Israel.

Como resultado, há duas semanas que os carregamentos não passam pela rota da Jordânia – principal canal de abastecimento para Gaza. A disputa não afetou os embarques via Chipre e Egito, disseram as fontes.

Num movimento paralelo, as autoridades israelitas restringiram os envios comerciais de alimentos para Gaza, devido a preocupações de que o Hamas esteja a lucrar com esse comércio, disseram pessoas familiarizadas com o assunto e fontes da indústria.

Dados da ONU e do governo israelita mostraram que as distribuições de alimentos e ajuda caíram para o mínimo de sete meses em Setembro.

A unidade humanitária militar de Israel, Kogat, que supervisiona a ajuda e os envios comerciais para Gaza, confirmou que nenhum comboio fretado pela ONU saiu da Jordânia para Gaza desde 19 de Setembro, mas um porta-voz disse que Israel não estava a interceptar mercadorias.

O porta-voz encaminhou questões sobre a disputa formal ao Ministério da Economia de Israel. Um porta-voz do ministério não respondeu às perguntas da Reuters. Um porta-voz do braço de resposta a emergências da ONU, o Escritório para a Coordenação de Assuntos Humanitários (OCHA), não quis comentar. Cogat não abordou questões específicas sobre remessas comerciais.

As restrições duplas, que não foram comunicadas anteriormente, reavivaram preocupações entre os trabalhadores humanitários de que a insegurança alimentar generalizada irá piorar para os 2,3 milhões de habitantes de Gaza presos no território palestiniano ocupado.

“A falta de alimentos tem sido uma das piores coisas durante a guerra, especialmente nas últimas semanas”, disse Noor al-Amasi, um médico que trabalha no sul de Gaza, à Reuters por telefone.

“Pensamos que conseguiríamos contê-lo, mas piorou. Minha clínica trata 50 crianças todos os dias com vários problemas, ferimentos e doenças. Uma média de 15 delas estão desnutridas.” De acordo com as estatísticas do Cogat, o número de camiões que transportam alimentos e outros bens para Gaza caiu para uma média de cerca de 130 por dia em Setembro. Este número é inferior aos cerca de 150 registados desde o início da guerra, e a Agência dos EUA para o Desenvolvimento Internacional afirma que são necessários 600 camiões por dia para fazer face à ameaça de fome durante a guerra.

A insegurança alimentar é uma das questões mais prementes na guerra que eclodiu após o ataque do Hamas a Israel, em 7 de Outubro, no ano passado.

Em Maio, os procuradores do Tribunal Penal Internacional (TPI) pediram ao tribunal que emitisse um mandado de detenção contra o primeiro-ministro israelita, Benjamin Netanyahu, afirmando suspeitar que as autoridades israelitas tinham usado “a fome de civis como método de guerra”.

As autoridades israelitas negam, dizendo que facilitam as entregas de alimentos a Gaza, apesar das condições desafiadoras. Em Setembro, apresentaram duas contestações formais ao TPI, contestando a legalidade do pedido do procurador e a jurisdição do tribunal.

rota caótica

Segundo autoridades da ONU e de Israel, durante a guerra, a ajuda foi enviada para Gaza através de várias rotas que entravam e saíam da operação.

Antes da guerra, a rota principal era através do Egito até o sul de Gaza, com um desvio para varreduras israelenses. Desde que Israel lançou uma ofensiva militar na cidade de Rafah, em Maio, as agências humanitárias da ONU afirmaram que os fluxos de ajuda da ONU diminuíram devido a preocupações de segurança.

Em Maio, um esforço liderado pelos EUA lançou um cais para entregar ajuda humanitária por barco, mas o cais foi danificado por tempestades e abandonado em Julho. Trabalhadores humanitários disseram que alguns carregamentos que se destinavam ao porto na altura ainda não tinham chegado a Gaza, depois de terem sido reencaminhados através do porto israelita de Ashdod.

Israel abriu a rota da Jordânia em Dezembro, permitindo que camiões viajassem directamente do Reino Hachemita para Gaza. Trabalhadores humanitários da ONU e de ONGs dizem que o corredor da Jordânia se tornou o mais confiável até a recente suspensão.

O transporte através desta rota foi facilitado depois de as autoridades israelitas terem concordado com a Jordânia em facilitar os procedimentos aduaneiros para a ajuda humanitária transportada pelas agências da ONU.

Mas em meados de Agosto, Kogat informou a agência de ajuda da ONU que esta via rápida tinha sido retirada, disseram pessoas familiarizadas com o assunto. Isto cria custos e atrasos adicionais.

O novo formulário alfandegário é uma dor de cabeça adicional, disseram as fontes, acrescentando que a ONU propôs uma alternativa e espera que Israel a aceite.

Declínio das importações comerciais

Fontes apontam para uma queda recente no abastecimento comercial, levantando preocupações sobre a fome em Gaza.

As importações comerciais efectuadas por comerciantes baseados em Gaza representaram a maior parte dos 500 camiões que entravam diariamente no território antes da guerra.

Israel cortou a maior parte desses fornecimentos quando a guerra eclodiu, mas permitiu que as importações de alimentos do território controlado por Israel fossem retomadas em maio, ajudando a aumentar o fornecimento de produtos frescos e nutritivos não incluídos nos carregamentos de ajuda, disseram quatro empresários de Gaza e quatro funcionários da ONU. .

Mas os envios comerciais caíram de uma média de 140 camiões por dia em Julho para 80 em Setembro, segundo estatísticas da Kogat. Nas últimas duas semanas de Setembro, os comerciantes baseados em Gaza afirmaram que a média diária caiu ainda mais, para um mínimo de 45 camiões.

As autoridades israelitas têm promovido activamente o fornecimento comercial desde Maio, afirmando em Junho que era uma alternativa mais viável à ajuda da ONU.