Terça -feira, um juiz federal interrompeu temporariamente a tentativa do governo Trump de matar Nova YorkSeu controverso programa de preços de conservação.
O juiz do Tribunal Distrital dos EUA, Luis Liman, emitiu uma ordem de controle temporário para se livrar do programa e impedir os fundos federais se a cidade não conseguir estabelecer este programa.
Na terça -feira, um juiz federal interrompeu temporariamente a tentativa do governo Trump de matar o controverso programa de preços de tráfego na cidade de Nova York. (Fotos de Bebeto Mathews/AP)
A Ordem de Controle de Liman na terça -feira manteve os pedágios até 5 de junho, e o secretário de Transportes, Shan Duffi, impediu a vingança contra a cidade.
Em comunicado à Fox News Digital, um porta -voz do Departamento de Transportes disse: “Hoje, o juiz não tinha as qualidades do caso contra a Guerra da Classe de Huchul, mas houve um intervalo temporário para permanecer mais tempo para chegar a qualquer decisão”. “As etapas aplicadas para o não conformidade estavam apenas em consideração e cumpriríamos o pedido de mantê -lo ao juiz”.
O comunicado dizia: “Espera-se que nós (governador de Nova York. Kathy) processemos no tribunal contra os pedágios ilegais de Hachul porque trabalhamos para ir trabalhar na classe trabalhista, para ver suas famílias ou a cidade de injustar reclamando com a cidade”, afirmou o comunicado.
Em fevereiro, Trump postou uma foto de si mesmo usando uma coroa e escreveu: “O preço consciente morreu. Manhattan e toda a Nova York foram salvos. King Live Long!”
Fox News alcançou o digital Casa Branca Para comentar.
O programa foi lançado em janeiro, usando os leitores de placas eletrônicas e a maioria dos motoristas cobra um pedágio de US $ 9 durante o período do PIC para entrar em Manhaton na tentativa de reduzir multidões e desenvolver transporte público.
O secretário de Transportes, Shan Doff, está visando pedágios de tráfego de Nova York. (Getty Munojalvarage/Viewpress/Samuel Karum/SIPA/Bloomberg via Getty Fig.)
A cidade diz que o programa reduziu drasticamente o tráfego na estrada. As autoridades disseram que, entre janeiro e março, a zona de tráfego é de cerca de 1,5 milhão a menos de 5,5 milhões de carros ou diminuiu cerca de 5% a 5%.
Brad Lander, o regulador da cidade de Nova York, disse que este programa é melhor para os negócios Indústria do turismo E passeios de ônibus e táxi.
Os carros que entram em Manhatton ao sul da 60th Street durante o período de escolha podem ser de US $ 15 por dia. (Getty Fig.)
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Ele observou que o carro caiu, as queixas e o tráfego sólidos diminuíram.
