Embora a Califórnia seja conhecida por determinar a velocidade de inovação e problemas de tecnologia, ela ganhou uma reputação de aprovar a lei que fortalece a vida da Califórnia. Infelizmente, é visto na cidade de San Jose.
Como co-fundador e proprietário do Artga Food Center, um distinto Hispanic Mudikari, incluindo San Jose, incluindo San Jose, eu sei que os clientes estão tentando economizar dinheiro para suas compras semanais.
Por outro lado, San Jose e seu prefeito Matt Mahan estão procurando maneiras de coletar receita em seu círculo eleitoral e custos acessíveis para meus compradores.
Na tentativa de limpar a cidade, San Jose aprovou recentemente uma ordenança para abordar os carrinhos de compras roubados e abandonados. Na parte da ordenança, deve haver rodas ou depósitos de bloqueio para carrinhos de compras; Ou exige que a mercearia lide com terceiros para carros roubados e abandonados – tudo isso já é a melhor prática em cidades do estado. Como supermercado, posso encontrar essas soluções por trás.
A provisão problemática da ordenança, no entanto, é que a cidade está envolvida na entrada de negócios de recuperação de carrinho de compras. Ele permite que San Jose crie seu próprio programa piloto de recuperação de carrinho quando a cidade também pressiona uma conta do estado, SB 753Sen David Cortes, composto em D-San Jose, que permitirá que os governos locais roubem mercearias e cobrem carros abandonados a uma taxa descoberta.
Simplificando, este projeto de lei transformará a propriedade roubada da mercearia em uma fonte de receita para as cidades. É a figura: alguém vai ao seu pátio e rouba um pacote da sua varanda. Então, quando você vai recuperá -lo do departamento de polícia, você recebe uma taxa para recuperá -lo. No nível primário mais alto, está correto e nega os princípios de erros que são ensinados como nosso filho.
Esse projeto de lei não apenas se opõe à lógica comum, mas também aumentará os preços dos supermercados. Até os líderes da legislatura californiana prometeram tornar a vida cotidiana mais acessível no estado. Em uma economia imprevisível, não posso tirar fotos dos meus próprios compradores de empresas familiares para um sistema desnecessário para recuperar carrinhos em comparação com a mercearia acessível.
Atualmente, para recuperar carrinhos, as pessoas da mercearia pagam um custo específico ao carrinho recuperado. Se esse projeto for aprovado e as cidades cobrarem das mercearias para recuperar o custo por carrinho em vez de cargas, assumimos que nossas despesas aumentarão de oito a dez vezes. Em média, a margem de lucro da indústria fina é uma média de 5,6%, é sem dúvida o resultado de preços mais altos nas prateleiras das lojas.
Sem mencionar, um dos outros elementos desta conta é que ela não tenta resolver a causa raiz. Não faz nada para abordar os carros roubados em primeiro lugar ou para fornecer ajuda para qualquer meio de transportar seus produtos. É uma pena que a cidade não execute despesas com supermercados, não concentre seus esforços na lei para ajudar os necessitados.
Com a segurança do povo de San Jose, investimentos acessíveis e investimentos e tópicos no topo da habitação, suspeito que a cidade gaste sua força e recursos para operar os carros da cidade, especialmente quando já existe um sistema para mercearias. É por isso que pedimos ao Conselho da Cidade de San Jose e ao Legislativo da Califórnia que se concentrem na vida para que seus elementos sejam seguros e mais acessíveis – e a se concentrar no negócio de carrinho para deixar o supermercado.
O Lopez Artga Food Center possui o Loop, um supermercado de San Jose.
