O acidente aconteceu na maior pista do Galio, com 4.000 metros de comprimento. O piloto avisou imediatamente a torre de controle. O avião colidiu com o veículo Takeof Track do Aeroporto Internacional de Tom Zobim, um passageiro do Rio Criador/TV Globo colidiu com um carro no Aeroporto Internacional Tom Jabim no Aeroporto Internacional de Tom Jabim. “No momento, o vídeo provavelmente não pode capturar a intensidade do que era”, disse o passageiro Itila de Olivira. O Boeing 737 da Goal – que passou do Rio de Janeiro a Fortaliza – já estava perto da cabeça da pista do Aeroporto Internacional de Galio, em um procedimento alto – tekof quando foi devastado em um veículo em pé na pista. “O avião começou a acelerar, com a frente da aeronave, a dica foi dada de que ele se levantaria quando nos sentimos muito duro e alto ruído”, disse Totola. O passageiro que registrou a colisão do avião com o veículo no aeroporto do Rio foi relatado ao relatar momentos/TV Globo, o acidente aconteceu na maior pista de Galio, que tem quatro mil metros de comprimento. O piloto avisou imediatamente a torre de controle. Piloto: Takeoff, entramos em um carro no meio da pista. Controlador de vôo: confirme. O carro dentro da pista ou “Charlie Charlie” estava libertador? Piloto: No eixo da pista, no eixo da pista. Confirme a colisão. Controlador de vôo: Você colidiu com o veículo? Piloto: positivo. O piloto alertou o controle da torre de controle de acidentes/Globo de TV. Os fogos de artifício chegaram rapidamente e dispararam espuma para esfriar o avião e evitar o risco de incêndio. O carro foi destruído e seus dois ocupantes sofreram atrito leve. Nenhum passageiro ficou ferido. A fuselagem da aeronave e dos trens de pouso foi danificada. “Foi um erro fatal e não foi uma tragédia maior, porque a aeronave do objetivo ainda não estava girada, foi somente quando removeu o avião do chão e iniciou o teakoff, isso pode causar fogo”, comenta Dzio Korea, presidente da Feira Internacional de Manutenção Aeronáutica. Fontes ouvidas por Jornal Nassional dizem que a construção de funcionários – um provedor de serviços da Galio – manteve as luzes da pista. Eles servem para orientar os pilotos na língua da aeronave. Um engenheiro aeronáutico e um professor da USP disseram que esse método só pode ser realizado com a aprovação da torre de controle. “A pista está em manutenção ou está sendo gerenciada e aprovada”, o engenheiro da USP Polytechnic School e o professor George Eduardo destaca Leal Medyaros. O Centro de Pesquisa e Prevenção de Acidentes Aeronautais da Força Aérea Brasileira, Senipa, está investigando o acidente. A polícia federal também iniciou uma investigação para investigar o que aconteceu. Pilotos, controladores de vôo e dois prestadores de serviços podem ser ouvidos. A prova será básica para esclarecer as causas do acidente: Torre de Controle e registro da conversa entre os envolvidos. “Este carro não pode estar lá. Foi na hora errada e uma grande tragédia não aconteceu com um milagre”, disse o DCO. Takeof -Track -Takeof -Track Aircraft do Tom Zobim como olhar para o carro, criação de Rio/TV na TV, a Força Aérea Brasileira disse que as investigações estão em andamento. A concessionária da Rio Gallio e a agência de construção disseram que estavam cooperando com a investigação. A GOL disse que a segurança é o valor número um e está disponível para ajudar a calculá -lo. Também o carro atingido pela aeronave no Galio também é destruído; Veja as imagens de aeronaves redondas com carros de pista enquanto viajam para o aeroporto de Galio; Vídeo
