Um pequeno piloto de aeronave que estava prestes a bater conseguiu pousar com segurança da água fria e chinelo Connecticut em Long Island e pediu que o 911 forneça suas coordenadas específicas antes que o avião fosse submerso, disseram as autoridades na segunda -feira.
As autoridades disseram que a Guarda Costeira puxou duas pessoas vestindo uma vida da água antes das 9h no domingo de manhã, cerca de uma hora e meia depois que o avião caiu para a costa de Branford em Connecticut, cerca de uma hora e meia depois dele. O Departamento de Bombeiros de Branford disse que os sobreviventes ficaram gravemente feridos e tratados por sintomas de hipotermia e foram levados para um hospital, disse o Departamento de Bombeiros de Branford.
“Chegamos após a Guarda Costeira”, disse o chefe dos bombeiros de Branford, Thomas Mahni. “A Guarda Costeira fez ótima para responder a essa região, os problemas resgataram as pessoas da água antes da pior.
De acordo com o Oceano Nacional e a Administração Atmosférica, a temperatura da água naquela época era de cerca de 60 graus. Mahni disse que o mar era de 3 a 6 pés de chinelos.
O flautista de motor único começou no Aeroporto Memorial de Sikorsky em Stratford, seis Connecticut, seis Connecticut, e estava no ar por 5h e cerca de 12 minutos, quando caiu, informou o Flight Company Flightware.
Cerca de 10 minutos após o voo, o piloto declarou uma emergência e entrou em contato com os controladores de tráfego aéreo de Nova York, que os instruiu a tentar pousar a cerca de 13 quilômetros de distância no aeroporto de Haven, de acordo com o porta-voz de Aveport, Andrew King, Tweed-New Haven.
Os funcionários do Twee-New Haven fizeram uma pista para um possível pouso de emergência. No entanto, os controladores de tráfego aéreo perderam contato com a aeronave, disse King.
Mahni disse que depois que o avião estava na água, o piloto usou um celular para ligar para o 911 e relata que sua aeronave foi colidida no som e rega de Long Island. Quando os socorristas chegaram, o avião estava completamente submerso.
Registros estaduais e federais indicam que a aeronave é de propriedade de uma organização responsável limitada baseada em Newtown, Connecticut e James Edwards. Edwards se recusou a comentar na segunda -feira.
O acidente ocorreu perto da ilha do lado de fora de uma ilha de cerca de duas dúzias de ilhas na costa de Connecticut.
O Conselho Nacional de Proteção de Transporte disse que a aeronave está aguardando recuperação para determinar o nível de perda antes de decidir se a investigação do NTSB foi garantida.
