O secretário de Transportes, Shan Dofi, disse que muitos sistemas da Administração Federal de Aviação permanecem “antigos” e as atualizações entre “despejar” na nomeação de controladores de tráfego aéreo.
Duffy fez a declaração enquanto apareceu no “Fox News Sunday” com o apresentador Shannon Breme. O funcionário do governo Trump confirmou que o céu americano é o mais seguro do mundo, mas ele também disse que uma grande mudança para melhorias poderia ser feita Sistema FAA.
Duffy disse: “Temos o céu mais seguro do mundo. A maneira mais segura de viajar por aeronaves”. “Este não é apenas o controlador de tráfego aéreo, temos tecnologia para mantê -los separados. Então, sim, não, este é um sistema seguro”.
Doff também disse que o sistema americano “precisa ser atualizado”. Ele também mencionou o alerta piloto da FAA, “Aviso à Missão Aérea” ou um surto do sistema NOTAM no sábado à noite, chamado “Old”.
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O secretário do Departamento de Transporte dos EUA, Shan Duffy, se dirigiu à mídia, depois que o voo 12 American AG Gaul colidiu com o Aeroporto Nacional de Washington e colidiu com um helicóptero preto Thunderbolt quando o Potomac caiu no rio. (Ken Sideno/Reuters)
A FAA impõe uma idade de aposentadoria obrigatória de 55 anos para controladores de tráfego aéreo, resultando em uma rotatividade abundante. Duffy mencionou que o treinamento da FAA foi interrompido durante a academia Covid -1, criando tamanho de classe pequeno e atrasou o processo porque os estagiários não conseguiram obter experiência pessoal nas torres de controle.
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Ele disse que estava se concentrando em treinar os empregadores da nova geração.
“Quando você tenta nomear controladores de tráfego aéreo, não pode se concentrar na diversidade, equidade e inclusão, você se concentra nos melhores e mais brilhantes”, disse Doff Brem. “Quero dizer novamente, algumas pessoas como eu gostam de manter essa conversa em torno do patrimônio, mas se for o seu piloto ou se for o seu controlador de tráfego aéreo, você vai re -fazer com o melhor que quiser”.
Os primeiros entrevistados trabalharam na sexta -feira, 31 de janeiro de 2025, após o acidente de aeronave na Filadélfia. (Matt Rauer/AP)
O discurso de Duffy ocorre após dois desastres de aeronaves nos Estados Unidos com um confronto militar Helicóptero Blackhock Na semana passada, com um jato de Washington, DC, American Airlines. Neste fim de semana, uma aeronave particular do lado de fora do céu também estava submersa na Pensilvânia.
As investigações estão em andamento para ambos os acidentes. Duffy disse que a torre de controle do Aeroporto Nacional de Reagan estava especialmente interessada no contato com jato e helicópteros no acidente da semana passada.
Em Virginia Arlington, na quinta -feira, 30 de janeiro de 2025, na quinta -feira de manhã, foram vistos esforços de busca e salvamento no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington. (AP Fotos/Caroline Throw)
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“O que aconteceu com a torre? O que estava acontecendo com o recheio? O que estava acontecendo e o que foi feito? O que foi feito? O idioma que o controlador de tráfego aéreo usou?”
