Muitos dos mesmos democratas estavam em silêncio, condenando o governo Trump a vários problemas de transporte em andamento Administração de Biden Uma pequena e antiga Administração Federal de Aviação (FAA) supervisionou a situação de viagens perigosas em todo o país.
Democratas como o líder da minoria da Câmara Hakim JeffrisDNY, o Trump acusou o governo “quebrar o governo federal” e “destruir a FAA”. Jeffreis culpou o governo Trump pelo cancelamento no Aeroporto Internacional de Nework Liberty nesta semana.
No entanto, comparando um mês a mês de acidentes aéreos sob a administração Biden e seus primeiros meses Administração Trump O número de acidentes em março e abril mostra significativamente menor. O ex -presidente Joe Biden tem quatro anos no escritório, uma média de quatro acidentes de aeronaves em abril. Apenas 67 aeronaves caíram em abril sob Trump.
Um relatório emitido pelo Escritório de Responsabilidade Oficial (GAO) em março mostrou que um sistema antigo foi herdado com “defeitos graves” do governo Trump Biden.
Várias questões significativas na FAA são a data da administração do Biden. (Getty)
Após o retorno de Trump Casa BrancaO GAO aconselhou o governo que fez nove recomendações sob o governo Biden que está aberto e é necessária “atenção urgente” para remediar os problemas de proteção de Biden.
O GAO disse que, sob o governo Biden, a FAA “não priorizou ou estabeleceu os sistemas críticos mais próximos e mais próximos para modernizar o plano de longo prazo”.
Outros relatórios oficiais revelaram que a FAA Biden foi obstruída pela questão de trabalhadores mais sérios.
Relatório do Escritório do Inspetor Geral de junho de 2023 Departamento de Transporte Foi publicado que a FAA “fez esforços limitados para garantir trabalhadores regulatórios adequados em instalações críticas de controle de tráfego de aeronaves”.
Os americanos são um sistema de viagens aéreas ‘sofisticadas’: Sean merece ser doff
O secretário de Transportes, Shan Duffi, assinou uma ordem executiva no Salão Oval em Washington DC em 7 de fevereiro. (Getty Fig.)
Segundo o relatório, “como resultado, os trabalhadores da FAA estão enfrentando os desafios e sem seus planos, que correm o risco de continuar a operação de tráfego de aeronaves”.
O escritório diz que determinou que 20 em 26 (% 77%) de instalações críticas eram funcionários abaixo de 5% da FAA. Até os principais benefícios, como o controle de abordagem do radar do terminal de Nova York e a Miami Tower, foram apenas 54% e 66% na parte inferior da margem.
Outro relatório publicado após esse ano afirma que o “longo processo de recrutamento da FAA e COVID-19 Restrições “A agência diminuiu as atividades de integração e treinamento da agência, resultando em algumas novas tarifas terminou seu treinamento e recebeu certificados.
As questões foram as conseqüências do mundo real. Politico relatou Foi entre janeiro e fevereiro de 2023: “Jets comerciais experimentaram ligações estreitas com outras aeronaves mais rapidamente com outras aeronaves que eles encontraram nos cinco anos anteriores”.
Em 11 de janeiro de 2023, a FAA teve que emitir uma parada de terra em todo o país devido à confusão do sistema do antigo sistema de controle de tráfego de aeronaves. O intervalo foi descrito como o primeiro desse tipo desde o 11 de setembro.
O 2021 do GAO relata que o espaço aéreo nacional de 2021 incentivou uma avaliação de risco operacional, que “1 (5 %ERV) era considerado instável pela FAA no sistema de controle de tráfego e 1 (5 %) foi possível”.
Os passageiros atravessaram um conselho de status de voo no Aeroporto Internacional de Orlando em 7 de janeiro de 2021, depois que todos os terrenos dos EUA foram aterrados no início do dia da FAA. (Através de Joe Barbank/Orlando Sentinel/Tribune News Service Image Gatety)
Em 2024, o Gao foi encontrado Cerca de 40% do sistema de controle da FAA ainda era seriamente antigo “, necessária uma atualização urgente”.
“Este não é um problema novo”, disse o secretário do Departamento de Transportes, Shan Doff Fox, disse ao News Digital um comunicado. “Sabemos que esse problema existe. Existem vários relatórios de GA nos últimos quatro anos em que você tem problemas verdadeiros com o controle do tráfego aéreo e deve fazer algo com ele de fato. A última administração gastou US $ 1,2 trilhão. O maior pacote de infraestrutura era conhecido pelas pessoas.
“O governo Biden não investiu no sistema que agora estamos vendo os problemas da rede. No topo, eles se concentraram na nomeação de estradas racistas e na mudança do vôo do cockpit. Esse governo começou a olhar para o sistema de controle de tráfego aéreo e vimos que devo ver um novo sistema de tráfego aéreo muito rápido.
O Presidente Joe Biden falou do Auditório da Corte Sul da Casa Branca. Washington, DC, 12 de abril de 2024. (AP Photo/Alex Brandon)
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
Uma terça -feira Tópico em xSen Mike Lee, R-Tahh, pede práticas passadas da FAA e o método de “despertar” da agência.
Lee disse: “Comecei a ligar para as práticas de recrutamento da FAA no controle do tráfego aéreo décadas atrás, eles indicam que estavam fluindo de seu padrão de vida longa com os antecedentes de matemática e experiência científica e experiência de aeronaves -reconhecendo que essas pessoas eram bem conhecidas nessas posições importantes.
“No entanto, a decisão de nomear o ATC sob Biden mais tarde priorizou todo o resto em favor de acordar para recrutamento despertado”, disse ele.
A Fox News chegou aos escritórios de Biden e Jeffris para fazer comentários digitais.
