ALBANI, NY – Os trabalhadores que escavaram no local do World Trade Center em Manhattan há 15 anos descobriram um impossível: Tims encharcado de um barco construído durante a guerra revolucionária que foi enterrada há mais de dois séculos.
Agora, mais de 600 peças de navios de 50 pés estão sendo mantidas juntas novamente no Museu do Estado de Nova York. Ao longo dos anos e após o século subterrâneo, o barco está se tornando uma exposição de museus.
Classificando como um quebra -cabeça gigante no chão do museu, assistente de pesquisa e voluntários passaram várias semanas para limpar a madeira com picos e pincéis antes do início da recente reconstrução.
Embora os pesquisadores acreditem que o navio era uma canhão construída em 175755 para proteger a Filadélfia, eles ainda não sabem que os lugares que viajaram ou por que foi claramente negligenciado nas margens de Manhattan antes de terminar um aterro por volta da década de 1790.
“As pessoas podem vir e pensar nos mistérios ao redor do navio”, diz Michael Lucas, a arqueologia histórica do museu é o curador do museu. “Por causa de qualquer coisa no passado, temos uma informação que não temos a história toda”
De aterro ao museu
Os limites de resgate e preservação para os anos, que começaram em 28 de julho, quando uma parte do barco foi encontrada abaixo de 22 pés no nível da rua.
Woods do casco foram descobertos pela tripulação trabalhando em uma instalação de estacionamento subterrânea no local do World Trade Center, onde as torres gêmeas estavam antes do ataque do 11 de setembro.
A madeira era lama, mas a terra pobre em oxigênio estava bem preservada após séculos. Uma parede de chorume anteriormente construída saiu com o barco, embora os bosques contendo cerca de 30 pés das partes traseiras e médios tenham sido recuperadas com cuidado. No verão seguinte, algumas partes do arco foram recuperadas do outro lado da parede costeira.
Os horários foram enviados para mais de 1.400 milhas para o Texas A&M Center for Meritim Archaeology and Preservation.
Cada uma das 00 peças foi digitalizada em um digitalizado tridimensional e alguns anos foram gastos em líquidos de arquivo antes de colocá-lo em um motorista de geladeira gigante para remover a umidade. Então eles foram embrulhados mais de uma milha e enviados ao Museu Estadual de Albani.
Embora o museu esteja a cerca de 130 milhas do Lower Manhattan, ele se orgulha de espaço suficiente para exibir o navio. O trabalho de reconstrução está sendo realizado no lugar de uma exposição, para que os visitantes possam assumir gradualmente a forma de um esqueleto de madeira reconstruído parcialmente o barco.
Espera -se que o trabalho seja concluído até o final do mês, Peter Fix, cientista de pesquisa no centro do Centro de Arqueologia e Conservação Marítima, disse que estava supervisionando a reconstrução.
Em um dia recente, o museu levou um tempo para conversar com os visitantes sobre o navio de Lucas e como foi encontrado.
Explicando o trabalho atrás dele, ele disse a uma equipe: “Quem pensou em um milhão de anos: ‘Um dia, estará em um museu?’
Um mistério náutico permanece
Os pesquisadores sabiam que pegaram um barco nas ruas de Manhattan. Mas qual é o tipo?
A análise de Timber mostrou que eles vieram das árvores cortadas na região da Filadélfia no início dos anos 1770, apontando para um navio construído em um pátio perto da cidade.
Provavelmente foi construído mais cedo. A madeira é atada e a madeira estava amarrada com um pico de ferro. Permite uma construção mais rápida, embora a água do mar de metal seja lixo ao longo do tempo.
Os pesquisadores agora assumiram que o barco foi construído na Filadélfia no verão de 1775, alguns meses após o primeiro tiro da Guerra Revolucionária em Lexington e Concord em Massachusetts. Treze cantos foram criados no verão para proteger a Filadélfia das forças hostis em potencial no rio Delaware. Canhões que gesticulam seu arco em canhoneiros são apresentados e podem transportar 30 ou mais homens.
“Eles eram realmente prementes, pressionando, esses barcos estavam pressionando para chegar lá, que um britânico poderia começar a chegar a Delaware”, disse Fix.
Registros Tihassic Records indicam que os britânicos levaram pelo menos um desses 13 canhoneiras. E há algumas evidências de que os britânicos que agora recuperaram o barco foram usados, incluindo um botão puro gravado com “52”. Provavelmente veio do uniforme do soldado com o pé do 52º Regimento do Exército Britânico, que era ativo na guerra.
Também é possível que o navio tenha navegado para o Caribe no sul, onde os britânicos redirecionaram milhares de tropas durante a guerra. Sua madeira mostra os sintomas de danos conhecidos como minhocas, nativos da água morna.
No entanto, não está claro como o barco terminou em Manhattan e por que aparentemente foi parcialmente gasto na costa. Na década de 1790, estava fora da comissão e, em seguida, o Manhattan foi coberto como parte de um projeto para estender o rio Hudson mais longe. Naquela época, o mastro e outras partes do navio de guerra revolucionária eram evidentes.
“Esta é uma parte importante da história”, disse Lucas. “Este também é um ótimo sinal de que você pode realmente criar muitas histórias” “
