Verifique se os carros bidi, carros chineses de salto e dança são reconhecidos por seus bons motores elétricos e concorrentes europeus para um conforto confortável, mas alguns modelos saem de veículos caros de quatro rodas. No caso de dois modelos Youngwang, uma seção BYD concentra -se em veículos com desempenho alto, concentrando -se no luxo ou na velocidade. Youngwang U9 Publicar/Bid & Yangwong U9 Dance and Jumps são um supercarro que pode dançar ao som da música e é capaz de pular em buracos em estradas, estradas ou pistas. Resposta rápida é possível para o sistema hidráulico pular. De acordo com o BYD, a suspensão pode aumentar o carro a uma velocidade de 500 mm por segundo, produzindo energia adequada para aumentar mais de uma tonelada. O veículo leva apenas meio segundo para dar o salto, o que pode ser útil para evitar orifícios, por exemplo. Em uma demonstração publicada pela marca, o carro viaja cerca de seis metros no ar enquanto pula 120 km/s. O U9 também usa controle específico da suspensão na “dança” em apresentações que combinam alto -falantes externos e luzes piscando leves. Além da habilidade Yangwang U9 Publish/Byd Little Ortodox, o U9 é um supercarro criado para competir nas faixas mais importantes. O modelo possui quatro motores de 326 hp, cada ciclo, total de 1.306 hp e torque de 130,5 kgfm. Essa energia é 2,3 vezes maior que o motor Ford F -1550 Quote 5.0L V8. No U9, o foco está na aceleração: sobe de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. Nesse caso, o U9 excedeu a melhor aceleração do mercado, mesmo no mercado: SF 90 Stradale, que vai de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. Esse desempenho é possível para o motor V8 Biturbo F 154 FA combinado com três motores elétricos no sistema híbrido plug-in. A maior parte da velocidade Youngwang U 9 é de 309 km/h, quando o Ferrari SF 90 Straduce atinge 340 km/h. Cuidado, flutuante e uma publicação de pneus perfurados por Yangwong U8 é totalmente diferente com aparência e caminhada com uma oferta distinta de U9, vem o Yangwong U8. Embora não salte, o próprio eixo U 8 é capaz de girar. É um dos quatro motores elétricos – um de cada ciclo – que funciona de forma independente. Quando cada roda aciona o carro na direção oposta, ele gira 360 graus para o mesmo ponto. Além disso, o U8 pode mover cada eixo prolongado, facilita o movimento em locais reduzidos. Outros recursos impressionantes do U8 incluem snorkel de 1,4 metro de altura que substitui a entrada convencional de ar do motor Turbo 2.0 ao detectar água. Ele permite que os veículos atravessem as regiões de inundação nessa profundidade, deixando o controle direcional girando as rodas afundando. Embora São Paulo (SP), ou o Golfo Cross Guanabara não tenha sido projetado para navegar no rio, o U8 é capaz de enfrentar inundações com muito mais proteção. Os motores elétricos, combinados com o motor de combustão, fornecem 1.200 hp e 130,5 kgfm de torque juntos. As forças são veterizadas e distribuídas livremente para cada ciclo, garantindo alta durabilidade – permita que o veículo continue com pneu furado. O Youngwang U8 publica/BYD 5,3 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e, apesar de 3,4 toneladas, o SUV híbrido acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos – Ferrari Portophino V8 é de apenas 0,1 segundos que as performances de Biturbo. Um sistema de som de 22 spicker no U8, duas tela traseira para os passageiros assistirem a filmes enquanto viajam, painel digital sensível ao toque de 23,6 polegadas, acabamento em couro Napa e um recurso que permite reduzir o veículo para facilitar o acesso ao porta-malas. Ainda não há garantia de lançar esses modelos no Brasil, mas os dois apresentaram Bidi durante o Festival Interlagos em São Paulo e já testaram o país. Tudo o que se pode dizer é que o Youngwang U8 e o U9 são lançados no mercado brasileiro, eles terão um preço mais alto. Na China, os modelos têm os seguintes preços: Yangwong U 9: 1,68 milhão de renminbi, cerca de US $ 1,3 milhão; Youngwang U 8: 1,09 milhão de renminbi, cerca de 830 mil. Bidi u 8 e u 9g 1
