Vivek Ramaswamy, o temível bilionário da tecnologia, prometeu usar sua nova posição privada Departamento de Eficiência Governamental Elon Musk vai “examinar” empréstimos federais para rivais de carros elétricos.
UM Postado em XRamaswamy prometeu investigar empréstimos federais feitos a fabricantes de veículos elétricos não conhecidos como Tesla, de acordo com a Lei de Redução da Inflação.
O discurso de Ramaswamy ocorreu no mesmo dia que o Departamento de Energia dos EUA anúncio Um empréstimo federal de US$ 7 bilhões para duas fábricas de baterias elétricas com sede em Indiana. As duas fábricas, em Kokomo, Indiana, fornecerão baterias para a montadora Stellantis, dona da Chrysler, Dodge, Jeep e Ram.
Empréstimos para construir fábrica de baterias em Indiana Espera-se que faça 3.200 empregos na construção e depois 2.800 empregos na indústria quando as fábricas estiverem totalmente operacionais. O Projeto Rivian na Geórgia Espera-se que faça 7.500 empregos até 2030.
A ameaça dos irmãos da tecnologia também questionou a administração Biden a decisão Na semana passada, destinou US$ 6 bilhões para ajudar a fabricante de veículos elétricos Rivian a construir baterias em uma fábrica na Geórgia.
“Doz examinará cuidadosamente cada uma dessas transações questionáveis de 11 horas a partir de 20 de janeiro”, escreveu Ramaswamy.
Isso é duvidoso, de acordo com Wall Street, que não acredita que o DOGE será capaz de conseguir muito, ou nada, de acordo com uma nova pesquisa do Goldman Sachs. A Besta Diária Relatório:
Apenas 10% dos investidores disseram ao Goldman que achavam que o DOGE encontraria US$ 400 bilhões ou mais em cortes anuais de gastos, enquanto Musk afirmou que encontraria US$ 2 trilhões. Orçamento federal de US$ 6,7 trilhões. Outros 10% dos investidores esperam que o DOGE administre outros US$ 200 bilhões a US$ 400 bilhões.
Quatro em cada dez investidores, os que mais respondem a qualquer opção, disseram esperar que Musk veja, na melhor das hipóteses, reduções de custos insignificantes ou modestas, disse o Goldman Sachs.
Os especialistas também questionaram o plano de Musk, dado que os pagamentos de juros, que não podem ser cortados, representam 13% do orçamento, e Trump prometeu não tocar nos principais programas de benefícios como a Segurança Social e o Medicare, que representam metade de todos os gastos do governo. custo
Kasturi tem criticado abertamente o apoio federal aos seus concorrentes de EV. Ele disse que iria recebê-lo bem Donald Trump promete matar Os US$ 7.500 do presidente Biden em impostos federais O crédito promove a propriedade de veículos EV. É uma posição egoísta para alguém que confiou em créditos para construir a sua quota de mercado para a Tesla.
A participação dominante da Tesla no mercado de veículos elétricos dos EUA, antes superior a 70% Declínio constante desde 2019. Nos meses que antecederam o endosso total de Musk e o endosso de Trump, as ações da Tesla despencaram Abaixo de 50% pela primeira vez. Os analistas têm longa previsão As empresas de veículos eléctricos continuarão a perder posição de mercado à medida que ofertas mais acessíveis com maiores infra-estruturas de distribuição se tornarem disponíveis.
Estes analistas claramente não previram a ascensão de Musk a uma posição de liderança de elite ao lado de Trump. De acordo com montanhas, “O preço das ações do fabricante de veículos elétricos subiu quase 45 por cento desde o dia da eleição, em meio a expectativas de que a vitória do presidente eleito Trump poderia beneficiar o CEO da Tesla.”
Bilionários encarregados de qualquer cargo público representam um conflito de interesses inerente. EUA hoje Relatório Que “cerca de 800 bilionários” possuem mais riqueza do país do que toda a metade inferior do nosso país.
