Mumbai – A Ola Electric Mobility anunciou a abertura de 3.200 novas lojas em um único dia, enquanto o maior fabricante de scooters eletrônicos da Índia busca expandir sua presença local e lidar com a frustração dos clientes relacionada às deficiências no serviço.
A empresa aumentou o número de showrooms e centros de serviços para 4.000, disse Ankush Aggarwal, chefe do grupo de serviços financeiros e varejo automotivo, em um evento em 25 de dezembro.
Liderada pelo cofundador Bhavish Aggarwal, a Ola Electric pretende penetrar nas pequenas cidades da Índia, bem como reforçar o seu serviço pós-venda. “Ao alavancar seu modelo direto ao consumidor (D2C), a Ola está garantindo que a propriedade de veículos elétricos se torne uma realidade para todos os lares”, disse a empresa em um comunicado à bolsa. em 19 de dezembro.
A campanha de lançamento de lojas de um dia da Ola Electric marca suas tentativas de reviver sua participação no mercado – e reputação – após um ano tumultuado marcado por uma listagem de grande sucesso em agosto, seguida por um ataque de reclamações de consumidores, escrutínio regulatório e uma briga acalorada entre seu presidente e um comediante stand-up.
Quase todas as cidades e distritos indianos terão uma loja Ola Electric e um centro de serviços, disse o presidente Bhavish Aggarwal em um vídeo de 19 de dezembro postado no X. O marco era inicialmente esperado para 20 de dezembro, mas foi posteriormente adiado para 25 de dezembro.
O lançamento massivo ocorre alguns meses depois de ter sido atingido por reclamações de clientes relacionadas ao serviço e ao desempenho. Uma taxa mensal de 80.000 reclamações desse tipo estava sobrecarregando os seus centros de serviço, de acordo com relatos da mídia local.
Vídeos e fotos de Ola Scooters com defeito circulavam nas redes sociais enquanto o Sr. Aggarwal tinha uma briga nas redes sociais com um comediante indiano, que criticava o modelo carro-chefe da empresa.
Reviravolta reputacional
“A rede de serviços deles é uma área que a empresa está tentando abordar”, pois prevê uma reviravolta na reputação, disse Jinesh Gandhi, analista da Ambit Capital, à Bloomberg News.
O ministério da indústria pesada da Índia ordenou uma auditoria aos centros de serviços da empresa em Outubro, informou a Reuters, e a Autoridade Central de Protecção do Consumidor notificou em Outubro sobre alegada violação dos direitos do cliente, anúncios enganosos e práticas comerciais desleais.
Isto levou à perda de quota de mercado para o líder do sector – caiu para 24,5 por cento em Novembro, contra 32,6 por cento no mesmo mês do ano passado. As ações da Ola Electric estão agora sendo negociadas cerca de 40% mais baixas em relação ao pico de agosto, após a forte listagem.
Os planos de expansão das lojas poderão ajudar a aumentar a sua quota de mercado, que está sob pressão de fabricantes de automóveis rivais, como a Bajaj Auto e a TVS Motor.
Embora a Ola Electric tenha lançado em novembro e-scooters para trabalhadores que impulsionam a economia de comércio rápido da Índia, a concorrência é acirrada em um dos maiores mercados de veículos de duas rodas do mundo.
O segundo maior fabricante de veículos de duas rodas da Índia, Honda Motorcycle and Scooter India, também lançou a versão elétrica da scooter mais vendida da Índia, Activa.
As inaugurações das lojas Ola também são uma preparação para os próximos lançamentos de veículos, disse Gandhi, da Ambit. “O maior desafio que eles precisam enfrentar é conseguir a qualidade do produto desde o primeiro dia do lançamento.” BLOOMBERG
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