CINGAPURA – A Delta Air Lines e a Korean Air Lines gastam US $ 550 milhões (US $ 714,2 milhões) adquirindo uma participação na transportadora canadense WestJet, aumentando a consolidação mais ampla entre as companhias aéreas em todo o mundo.
A participação de 25 % está sendo vendida pela Onex Partners e fundos afiliados e co-investidores do grupo, disseram as partes em um comunicado de 9 de maio. O grupo Onex continuará possuindo e controlando WestJet, com sede em Calgary, Alberta.
Como parte do acordo, a Delta comprará uma participação minoritária de 15 % por US $ 330 milhões, enquanto o Korean Air pagará US $ 220 milhões por uma participação de 10 %. A Delta também terá o direito de vender e transferir uma participação de 2,3 % para seu parceiro de joint venture Air France-Klm por US $ 50 milhões no fechamento do acordo.
A transação foi concluída com um prêmio de mais de 25 % do atual valor de ativo líquido da WestJet, disse o executivo-chefe Bobby Le Blanc de WestJet durante uma chamada de analista em 9 de maio. WestJet “finalmente um dia” será “reintroduzido para os mercados públicos”, o co-diretor da Onex Partners Tawfiq Popatia disse no mesmo chamado.
O gerente de dinheiro de Toronto comprou a companhia aérea então listada publicamente em dezembro de 2019, alguns meses antes do início da pandemia Covid-19.
As companhias aéreas se envolveram na consolidação da indústria desde a pandemia, comprando pequenos rivais e também participando de apostas um no outro. Há uma preocupação crescente de que o domínio de algumas grandes companhias aéreas está sufocando a concorrência, potencialmente levando a tarifas mais altas e opções de serviço reduzidas e limitando o acesso ao mercado para operadoras menores.
O CEO da rival doméstica de WestJet, Air Canada, disse aos analistas que esse acordo “não deveria surpreender ninguém. A Delta tem um relacionamento com WestJet e tem um há algum tempo”.
“Todos sabemos que a Delta tem uma estratégia de colocar o interesse minoritário em companhias aéreas em todo o mundo”, disse Michael Rousseau em 9 de maio. “Portanto, isso realmente não nos surpreende, e nós o monitoramos e veremos o que, se é que alguma coisa, muda no próximo tempo, mas não esperamos nada”.
O Swoop by Delta, que já faz parceria em rotas em todo o Pacífico com o ar coreano, aprofunda o punho da transportadora de Atlanta nas Américas. A Delta detém uma participação na empresa controladora da coreana e também tem apostas em outras operadoras, incluindo Grupo Aeromexico, Latam Airlines Group, Air France-Klm e China Eastern Airlines Corp.
A Deutsche Lufthansa assumiu recentemente o controle da transportadora italiana ITA, a Alaska Airlines comprou as companhias aéreas havaianas, enquanto o próprio ar coreano finalizou a aprovação para sua fusão com a Asiana Airlines. Enquanto isso, as maiores transportadoras da Europa estão circulando Tap Portugal. Bloomberg
Juntar Canal de telegrama da ST E receba as últimas notícias de última hora.
