Como o carro sabe quando a pressão de um pneu está baixa?
O sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) é um recurso padrão nos carros hoje em dia. Em alguns países, o TPMS é obrigatório para todos os carros novos vendidos.
A maioria dos motoristas presta pouca atenção à condição dos pneus, especialmente à pressão do ar. Os pneus perdem ar por difusão de gás natural através da borracha, ou podem vazar por causa de uma válvula defeituosa ou um furo.
O símbolo de advertência do TPMS acende no painel de instrumentos quando há queda na pressão de ar em qualquer pneu.
Usando o sensor de velocidade rotacional do ABS em cada roda, o TPMS é capaz de detectar qualquer diferença relativa na velocidade média de rolamento.
Sempre que houver perda de pressão em qualquer pneu, seu diâmetro geral e, portanto, sua circunferência serão reduzidos proporcionalmente. Isso significa que a roda com menor pressão de ar girará marginalmente mais rápido do que uma com a pressão correta. O sistema identificará o pneu e sinalizará isso ao TPMS como uma falha.
Toda vez que novos pneus são instalados ou inflados com as pressões corretas, o sistema deve ser reiniciado para que o TPMS baseie a avaliação em novos valores de referência.
O TPMS mais sofisticado usa dispositivos individuais sensíveis à pressão montados na roda. Eles transmitem sinais de radiofrequência para receptores individuais. Esses receptores então retransmitem as informações digitais para a unidade de controle eletrônico, que converte o sinal em um display de pressão legível para cada pneu em unidades de pressão métricas – kPa (quilo Pascal) ou psi imperial (libras por polegada quadrada).
Tais sistemas de medição de pressão direta também podem ser adaptados. Para essas versões de reposição, o dispositivo de medição de pressão é normalmente instalado na válvula do pneu. O controlador e a unidade de exibição, que serão montados no painel, precisam ser calibrados para sincronizar o sensor com a roda correta.
Elas são relativamente simples de inicializar, mas devem ser feitas toda vez que as posições dos pneus forem alteradas.
A vantagem desse tipo de TPMS é que ele exibe o valor exato da pressão em tempo real, para que o motorista saiba se os pneus estão com pressão excessiva ou insuficiente.
