WASHINGTON – O presidente dos EUA, Donald Trump, em 26 de março, anunciou planos para tarifas prometidas de até 25 % nas importações automotivas, ampliando a guerra comercial global que ele iniciou ao recuperar a Casa Branca este ano em um movimento que os especialistas do setor de automóveis esperam que aumentem os preços e a produção de resfriamentos.
“O que vamos fazer é uma tarifa de 25 % para todos os carros que não são feitos nos Estados Unidos”, disse Trump em um evento no Salão Oval. “Começamos com uma base de 2,5 %, que é o que estamos e chegamos a 25 %”.
Trump, que vê tarifas como uma ferramenta para aumentar a receita para compensar seus prometidos cortes de impostos e reviver uma base industrial dos EUA de longa duração, disse que os novos impostos sobre importação entrarão em vigor em 2 de abril, a mesma data que planeja anunciar tarifas recíprocas voltadas para os países responsáveis pela maior parte do déficit comercial dos EUA. A coleção das novas tarifas de automóveis começaria em 3 de abril.
Em relação ao próximo anúncio de 2 de abril, Trump indicou que as medidas podem não ser as taxas semelhantes que ele tem se comprometendo a impor.
“Vamos torná -lo muito branda”, disse Trump. “Acho que as pessoas ficarão muito surpresas. Será, em muitos casos, menos do que a tarifa que eles estão cobrando há décadas.”
As ações caem
As ações das montadoras listadas nos EUA caíram nas notícias da conferência de imprensa sobre preocupações de que as tarifas enviassem ondas de choque através de uma indústria automobilística global que já está sofrendo com a incerteza causada pelas ameaças tarifárias de fogo rápido de Trump e reversões ocasionais.
O mercado de ações dos EUA também se fechou com as preocupações com as tarifas, que perseguem os investidores durante grande parte do mês passado. O índice de referência S&P 500 caiu 1,1 % antes da conferência de imprensa e caiu mais de 4 % até agora em março por seu pior desempenho mensal em quase um ano.
Desde que assumiu o cargo em 20 de janeiro, Trump anunciou e atrasou as tarifas no Canadá e no México pelo que ele alega ser o seu papel em permitir que o fentanil de opióides nos EUA, estabeleça impostos de importação sobre os bens da China pelo mesmo motivo; lançou tarefas pesadas sobre as importações de aço e alumínio; e lançou repetidamente seus planos de anunciar tarifas recíprocas globais em 2 de abril.
As tarifas também podem aumentar os custos de carros para os consumidores em milhares de dólares, atingindo novas vendas de veículos e resultando em perdas de empregos, uma vez que a indústria automotiva dos EUA depende fortemente de peças importadas, de acordo com o Centro de Pesquisa Automotiva.
Os EUA importaram US $ 474 bilhões (US $ 636 bilhões) em produtos automotivos em 2024, incluindo carros de passageiros no valor de US $ 220 bilhões. México, Japão, Coréia do Sul, Canadá e Alemanha, todos os aliados dos EUA, eram os maiores fornecedores. Reuters
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