A indústria automobilística viu um tipo diferente de loucura de março no mês passado Compradores vieram para a concessionária Bloqueados em acordos antes de aumentar o preço da tarifa automática do presidente Trump, vários milhares de dólares, disseram várias montadoras.
Randy Parker, executivo -chefe da Hyundai Motor North America, disse a repórteres na terça -feira: “Neste último fim de semana eu vi o melhor fim de semana em muito tempo”. A empresa aumentou 13 % nas vendas de segunda -feira em março há mais de um ano.
A Ford Motor disse na segunda -feira que as vendas de concessionárias aumentaram 19 % de março. No entanto, as vendas da Ford diminuíram 1 % durante o trimestre geral devido à redução das vendas para a frota, cerca de 500.000 veículos, informou a empresa.
A General Motors não forneceu imagens separadas para março, mas disse que a venda do primeiro trimestre aumentou para 69,5,3 veículos de 17 % em relação a um ano atrás.
Trump disse na semana passada que imporia uma tarifa de 25 % a veículos importados eficazes na quinta -feira. As tarifas serão estendidas às peças automotivas importadas em 3 de maio. Muitos carros fabricados na fábrica dos EUA estão no exterior, geralmente o veículo é superior a 50 %. Os analistas estimaram que alguns modelos de Carmekars precisam arrecadar mais de US $ 10.000 para compensar novas tarifas.
GM, Ford e Hyundai disseram que veículos eletrônicos e vendas híbridas aumentaram. A GM disse que a versão elétrica do veículo utilitário esportivo Equinox estava amplamente disponível, pois a venda de veículos alimentados apenas pela bateria era quase dobrada, 32.000 carros. Com os preços iniciais de cerca de US $ 35.000, o Equinox é um dos veículos elétricos mais acessíveis disponíveis nos Estados Unidos.
A Ford disse que as vendas de veículos híbridos aumentaram 5 % e as vendas de veículos elétricos como Mustang Mach-E aumentaram 12 %. A venda de carros com motores de combustão interna no trimestre diminuiu 5 %.
A Hyundai disse que as vendas híbridas aumentaram 68 % e as vendas de veículos elétricos puros aumentaram 3 %.
O Sr. Parker, da Hyundai, disse que não conseguia adivinhar o impacto do preço da empresa na empresa. A Hyundai e sua irmã -em -law, Kiar Georgia e Alabama, têm fábricas, mas eles importam muitos veículos da Coréia do Sul.
Parker disse: “Ainda não decidimos nenhuma cena”. Mas ele acrescentou: “Não espere comprar o que você pode comprar hoje”.
