Um grupo Estado azul Foi fechado após um programa depois de ingressar na força para processar o governo Trump na quarta -feira, que financiou a infraestrutura de cobrança de veículos elétricos.
Juntou -se em 16 estados, incluindo o distrito de Colômbia – incluindo Califórnia, Colorado e Washington – Tentativa de interromper o programa de origem do Congresso da Federal Highway Administration (FHW) de US $ 5 bilhões para veículos elétricos (NVI) é um caso para expandir a infraestrutura de cobrança de veículos elétricos (EV).
Houston 3 de junho de 2024, um local de sobrecarga de Tesla na Kipling Street. (AP Photo / Lacan Okanami)
Presidente Donald Trump Em 26 de janeiro, era obrigatório que as agências federais interrompessem a distribuição de todos os fundos destinados de acordo com o investimento em infraestrutura e direito do trabalho e financiamento do programa NVI.
A Administração Federal de Rodovias disse em fevereiro que estava retirando a aprovação do plano estadual anterior e retirando ou retirando os fundos do programa NVI.
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O caso afirmou que o FHWA tem trabalhado ilegalmente, destruindo a capacidade do estado de criar VEs acessíveis a mais clientes, enfrentar as mudanças climáticas e a poluição e criar a infraestrutura de cobrança necessária para apoiar a economia verde do estado.
Ele pediu ao tribunal que declarasse a diretiva de Trump como ilegal, para esvaziar as etapas e impedir que o governo mantenha fundos permanentemente.
Na Califórnia, podem ser necessários 100% dos carros novos, caminhões e SUVs vendidos em estados alimentados por eletricidade ou hidrogênio até 2035. (AP Photo/Jeff Chew)
A California e Washington Stand-Two financiam US $ 300 milhões e milhões de 71 milhões, além dos 71 milhões, os estados azuis adotaram anteriormente o valor de veículo notificado por zero para os quais um por cento dos veículos vendidos nos Estados Unidos eram necessários para revelar zero emissões.
As leis de Washington deverão ser emissões zero até 2035 vendidas no estado de mais novos carros de passageiros, caminhões tarifários leves e veículos de serviço médio vendidos no estado.
Califórnia Elétrico O plano de implantar a infraestrutura assumiu que, na Califórnia, foram obrigados a milhares de portos e ônibus de cobrança de EV adicionais para os portos de carregamento “Rising mais” para atender a milhares de portos de cobrança de EV adicionais para encontrar carros e caminhões de passageiros na Califórnia.
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O governador Gavin News disse que a ação que o fundo de infraestrutura do EV federal foi fechada era “ilegal”. (Amy Susman/Getty Fig.)
“Quando a América estiver de volta, a China vencerá”, o governador da Califórnia. Gavin Diz no lançamento. “A ação ilegal do presidente Trump é impedir o financiamento para a infraestrutura de veículos elétricos – outro presente de Trump para a China – com foco na inovação americana e matando milhares de empregos. Em vez de hocidir Teslas na lei da Casa Branca, o presidente Trump realmente segue a lei e pode apoiar a nação através da publicação deste fundo bilateral”.
O caso ocorre como políticos democráticos, anfitriões noturnas profundas e opiniões dos comentaristas políticos O estoque de imersão da Tesla E o trabalho de vandalismo contra seus veículos, concessionárias e estações de carregamento.
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Califórnia, Colorado e Washington estão liderando o caso, Arizona, Delaware, Distrito de Colômbia, Havaí, Illinoi, Maryland, Minnesota, Nova Jersey, Nova York, Nova York, Oregon, Road Island, Vermont e Wisconsin.
