LONDRES – A maior parte do combustível a jato a bordo do navio -tanque com bandeira dos EUA, Stena Imaculate, que foi atingido por um navio de contêiner em uma colisão nas restos da costa da Grã -Bretanha e apenas dois dos 18 tanques de combustível do navio vazaram, disse a proprietária Stena Bulk em 12 de março.
O navio de contêiner Solong com bandeira portuguesa colidiu com o tanque carregando combustível de aviação Para os militares dos EUA, em 10 de março.
A polícia britânica tem prendeu o capitão de Solong por suspeita de homicídio culposo por negligência grave.
“(Não há) mais fogo” sobre o Stena Imaculado, disse a Reuters, executiva -chefe da Stena Bulk.
“Teremos uma imagem muito mais clara nas próximas 24-48 horas em toda a operação de salvamento”.
O Stena Imaculado permanece estacionário em ancoragem e está sendo monitorado por representantes em massa de Stena, autoridades governamentais e executivos do grupo de logística dos EUA Crowley, que gerencia o navio, disse Stena Bulk separadamente em 12 de março.
Hanell disse que dois dos 18 tanques de combustível do navio haviam vazado, com cerca de 10 % da carga.
“O volume total (de combustível de aviação) a bordo é de cerca de 50.000 metros cúbicos, então acho que é aproximadamente a quantidade máxima … espero que menos do que isso”, disse ele.
Hanell se encontrou com os 23 membros da tripulação americana do navio e eles estavam de boa saúde, disse ele.
Ernst Russ, a empresa alemã que possuía o Solong com bandeira portuguesa, confirmou em 12 de março que O capitão era russo.
O restante da equipe de 14 pessoas, um dos quais está desaparecido e presumido morto, era russo e filipino.
Hanell disse que o incêndio a bordo do Solong estava um pouco sob controle com base em sua compreensão da situação, acrescentando que os detalhes exatos do que aconteceu estavam sob investigação.
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Programa Militar dos EUA
Stena Bulk, com sede em Gotemburgo, tem cerca de 18 navios-tanque ativos e 40 produtos petrolíferos e navios-tanque químicos.
A empresa possui outros dois petroleiros de produtos da Crowley, que fazem parte do Programa de Segurança dos Tanques dos EUA (TSP), que pode ser usado pelo Departamento de Defesa para transportar suprimentos de combustível para os militares dos EUA.
Existem apenas 10 navios -tanque na TSP; portanto, com o Stena Imaculado fora de ação, é provável que cause desafios logísticos para as forças armadas dos EUA, disseram fontes do setor de transporte marítimo.
Hanell disse que ainda não houve discussões em termos de opções de backup em relação ao programa TSP.
“Os desafios comerciais serão discutidos na próxima semana”, disse ele. Reuters
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