Com Proteção da companhia aérea Seguidor Termo na América E no céu, especialistas em manutenção e legisladores também pediram assistência adicional para treinamento especial em manutenção de jatos.
O presidente Donald Trump também pediu a reforma do sistema educacional e aprimorava as habilidades gerais do governo, que os especialistas da Fox News Digital disseram que seus objetivos estavam alinhados com seus objetivos. Atrasos nos aeroportos e as mudanças no portão geralmente são responsáveis pela manutenção de emergência da aeronave.
Na última sessão do Congresso, Sen Tim Scott, RSC, Desenvolvimento da Força de Trabalho da Aviação, não conseguiu expandir o programa “529” qualificado para incorporar custos para treinamento piloto e treinamento piloto.
A cidade natal de Scott, de Charleston, é significativamente um centro para a Boeing, e o senador disse que os pilotos e o trabalho de manutenção da aviação têm alta demanda e oferece uma boa carreira salarial.
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“Infelizmente, o treinamento amplo e caro de que eles precisam reduziram a capacidade de explorar os americanos nesta importante indústria”, acrescentou Scott que planeja reiniciar seu projeto de lei no Congresso em breve.
“Eles fornecem à lei dos pais o dinheiro para investir em 529 planos, esta Lei do Commons fornece aos alunos de hoje uma maneira de recorrer aos pilotos de hoje. Para aproveitar a Carolina do Sul, precisaremos continuar a equipe necessária para a equipe necessária em nosso grande estado e garantir que os carolinianos do sul o implementem”.
Enquanto isso, um dos maiores centros de treinamento de manutenção de companhias aéreas do país disse que, nos casos de crescimento, a equipe da equipe é a favor de desafiar adequadamente a equipe necessária para continuar a alimentar seus “profissionais qualificados”.
O presidente do Instituto de Manutenção da Aviação, Jason Pfff – uma escola com 5 campi em todo o país, que visa atender à inauguração de 5 empregos anuais em seu estudo – diz que esse importante papel é agora necessário para esse importante papel.
“O setor de companhias aéreas depende de especialistas de alto teor para proteger e operar aviões, mas muitas pessoas não percebem as necessidades dessas funções – ou o impacto que elas têm nas viagens aéreas”, disse Fafaf.
Ele falou de uma reunião com um aluno que sentiu escândalo social ao seguir a carreira de manutenção de aeronaves em comparação com o que seus amigos queriam fazer na vida.
No entanto, esse sentimento mudou quando ele viajou para os mantenedores de aeronaves para trabalhar.
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Com Hein Point, Crash Fatal de DC No mês passado, nas margens do rio Potomac, um jato pousando de cabeça para baixo em Toronto, e vários outros incidentes, Pfaff diz que os trabalhadores de manutenção desempenham um papel importante na garantia de uma companhia aérea segura.
“(Instituto) fica chocado ao ver um novo foco em uma carreira comercial, e agradecemos a líderes como o senador Scott em defender a educação em aviação. A manutenção de aeronaves não é apenas um emprego-é uma transportadora de alto salário que mantém o mundo em funcionamento.
Alguns empregos no campo Pfaff ganham mais de US $ 150.000 por ano para uma pessoa nos anos 20 e milhares de candidatos precisam – e Scott e outros têm o direito de chamar a atenção para a necessidade deste trabalho nacional.
Jose-Merry Griffiths, presidente da Universidade Estadual de Dakota Dakota Dakota do Sul, disse que o ensino superior não é “unilateral”, e as universidades devem desempenhar um papel importante na atendimento à demanda por mercado de trabalho nos EUA-no setor industrial ou então.
“As instituições de ensino superior precisam se adaptar às necessidades dos estudantes em diferentes pontos de suas vidas e carreira”, disse ele.
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Os aviões da American Airlines estão estacionados no Aeroporto Internacional de Pittsburgh. (AP Photo/Jin J. Puskar, arquivo)
Na casa, rep. Max Miller, R-OHO, também apresentou um projeto de lei semelhante ao último ciclo Scott para aumentar a conscientização sobre as oportunidades de educação tecnológica descritas pela PFF.
A conta de Miller, se reproduzida, estabelecerá um milhão de dólares em doações em dólares para esses treinamento nacional em manutenção de companhias aéreas e campos similares, disse o advogado em comunicado que a carreira e a educação técnica “exploram as emocionantes alternativas de carreira dos estudantes, dão a eles a capacidade de descobrir suas emoções e desenvolver habilidades reais exigentes”.
“Quatro anos de diplomas não são adequados para todos e nossos jovens devem saber que eles podem liderar uma carreira bem -sucedida com base em habilidades técnicas. Não podemos reduzir o papel da carreira e educação técnica neste país”, disse ele, já que a pressão nacional está levando os estudantes ao ensino pós -comparativo colegiado.
