Refiro-me à carta “COEs – Introduzir esquema de prioridade para pais e idosos”(31 de outubro).

Um esquema de prioridade de certificado de direito (COE) para famílias com crianças pequenas, cuidadores e idosos mina o propósito de controlar a população automóvel.

Há muitas pessoas, inclusive eu, com crianças pequenas e idosos que não possuem carro e ainda assim conseguem continuar a nossa vida diária pegando táxis, transportes públicos e carros alugados por particulares.

Pode ser extremamente difícil determinar quem tem prioridade quando se trata de COEs. Deveria ser para aqueles que moram em propriedades privadas e provavelmente podem comprar um carro? Deverá esta prioridade ser alargada a quem vive apenas em apartamentos HDB? E os idosos solteiros que têm problemas de mobilidade no transporte público? É um ciclo que pode alimentar o ressentimento entre quem tem e quem não tem.

A abordagem de mercado livre aos COE permite que os cidadãos façam escolhas com base nas suas necessidades e preferências individuais. Aqueles que realmente valorizam a posse de um carro e estão dispostos a pagar mais por isso podem fazê-lo.

Sim Joo Geok

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