Tóquio – A Honda Motor disse em 16 de abril que moveria a produção de seu híbrido Civic para o mercado dos EUA do Japão para sua fábrica em Indiana, pois procura mitigar o impacto das políticas tarifárias do presidente Donald Trump.

A empresa julgou apropriada mover a produção do modelo – atualmente montada em sua fábrica na prefeitura de Saitama, perto de Tóquio – para os Estados Unidos, considerando a alta popularidade do Civic lá, afirmou.

A produção do Hybrid Civic será realocada por volta de junho ou julho para a fábrica da Honda em Indiana, disse um porta -voz.

“A decisão foi tomada com base em fatores externos, incluindo as tarifas do governo Trump”, disse ele.

Embora seja difícil prever se, quando ou onde as taxas de Trump entrará em vigorHonda está entre uma das marcas estrangeiras mais expostas nos EUA.

Importa aproximadamente 160.000 carros do México para os EUA a cada ano, disse um executivo em novembro. Os EUA também são o maior mercado da Honda, juntamente com outras montadoras japonesas Toyota Motor e Nissan Motor.

Os executivos da Honda no México disseram ao governo que não há mudanças no plano de produção da empresa no país, disse o ministro da Economia do México, Marcelo Ebrard, em um post no X no início desta semana.

Isso ocorreu depois que um relatório da Nikkei disse que a Honda estava pensando em mudar a produção do México e do Canadá para os EUA em resposta às tarifas de automóveis.

Sr. Trump Tarifa adicional de 25 % Em todas as importações de automóveis, forçaram as montadoras globais a revisar suas cadeias de suprimentos para diminuir o impacto negativo.

Entre as montadoras japonesas, a Nissan está considerando mover alguma produção doméstica do veículo de utilidade esportiva desonesta para os EUA, de acordo com o governo da prefeitura de Fukuoka, onde a Nissan tem plantas de montagem.

A Mitsubishi Motors também suspendeu temporariamente as entregas de seus carros exportados para os EUA nos portos americanos.

A Honda disse que continuará a enviar do Japão o carro esportivo Civic Type R, que será seu único modelo para o mercado dos EUA construído em casa. Bloomberg, Reuters

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